(exclu) Uber, le service de chauffeurs privés, ouvre à Lyon

Le service de chauffeurs privés Uber continue son expansion internationale. Après Paris, ouvre sa deuxième implantation française à Lyon.

Si pédaler c’est trop dur, marcher c’est pas beau, se déplacer en transports en commun c’est pas drôle et prendre un taxi c’est pas cool, il reste peut-être une solution si vous n’avez pas de moyen de déplacement en ville : utiliser un service de chauffeur privé.

C’est ce que propose Uber, une startup américaine fondée à l’automne 2010 à San Francisco, qui a eu la bonne idée d’associer une application mobile géolocalisée avec un service de réservation de voiture avec chauffeur. Dès sa création le service a largement fait le buzz, de par sa nouveauté, mais également par les polémiques que son irruption a suscitées notamment dans le landerneau des compagnies de taxi, qui ont vu d’un très mauvais œil cette nouvelle concurrence.

uber (exclu) Uber, le service de chauffeurs privés, ouvre à Lyon

Cela étant, Uber ne se situe pas exactement sur le même créneau que les taxis « de base » car son objet est davantage de transporter les gens dans une ambiance premium : les chauffeurs sont souvent issus du monde des voitures de maîtres, et les véhicules sont soigneusement sélectionnés parmi le gratin du haut de gamme (Audi et autres berlines teutonnes essentiellement).

De plus, l’application permet aux passagers de noter les conducteurs (et vice-versa), et un conducteur n’ayant pas une moyenne élevée aura très peu de chances de voir son contrat prolongé. Concernant le fonctionnement, il suffit donc de s’inscrire sur le site, d’enregistrer ses coordonnées de carte de crédit et d’installer l’application.

Le taxi des geeks… fortunés

Ensuite, quand vous avez besoin d’une voiture, il faut ouvrir l’app qui va vous géolocaliser automatiquement et vous dépêcher un chauffeur en quelques minutes, dont vous pourrez suivre le trajet en temps réel jusqu’à vous sur l’écran de votre smartphone, avec le temps d’attente précis. Le système fonctionne donc sur abonnement, et vous n’avez pas à sortir de cash ni de carte de crédit au moment de la course, puisque tout est débité automatiquement sur votre compte.

Uber s’est d’abord fait connaitre auprès des communautés Web et geek, notamment en proposant son service gratuitement lors du Web11 à tous ceux qui s’étaient inscrits en tant que participants ou invités. Le buzz a rapidement fait son oeuvre, même s’il ne fut pas toujours très favorable, en raison notamment de tarifs jugés parfois excessifs ou manquant de transparence.

Le service se développe désormais à l’international. Après l’ouverture à Paris, qui fut la première ville lancée hors USA, Uber est disponible dans une trentaine de villes dans le monde. Après une ouverture à Milan hier, la deuxième ville française sera donc Lyon, ou Uber se lance cette semaine pour une période de rodage de quelques semaines, avec en premier testeur VIP en la personne de Mickael Miro, le chanteur, qui vit à Lyon. Ce « Zero Rider » se déplacera en Uber dans Lyon pendant une matinée, à titre d’ambassadeur, comme l’avait fait Edward Norton lors du lancement à Los Angeles.

20 commentaires

  1. Pour l’avoir testé, je peux vous assurer que je ne prendrai plus jamais un taxi de ma vie en France.

  2. Ca concurrence quand même les taxis je pense, même si les tarifs pratiqués doivent vraiment être différents d’un simple taxi.

  3. L’idée de l’application où l’on peut voir l’avancé du chauffeur vers nous est une excellente idée ! Par contre, Paris pour une entreprise américaine je peux comprendre, mais pourquoi Lyon et pas plutôt dans la région PACA par exemple ? Il y a plus de riches geeks à Lyon ?

  4. Eric

    @adhésifs : peut-être parce-que Lyon est la deuxième ville de France, ce qui fait donc sens que ce soit la deuxième implantation Uber après Paris.

  5. Sacré  »Ben » : Je ne prendrai plus jamais un taxi…

    Si c’est pas caricatural comme post, tu serais pas un peu impliqué chez  »Uber » ?

    Sois un peu plus subtil à l’avenir.

  6. Je suis d’accord avec Ben : utilisateur depuis se venue sur Paris, je ne prends plus de taxis ! A Paris ils ne représentent rien de ce que l’on attend quand on paie pour un service et avoir un chauffeur poli et souriant n’a pas de prix… Surtout que la différence n’est pas énorme ( trajet quotidien : 17€ en taxi grincheux vs 21€ en voiture très confortable et chauffeur avenant …).
    Je suis pour la concurence !!

  7. Soutenir ce genre de société c’est tuer l’artisanat français

  8. Eric

    @Cyril : vous parlez de l’artisanat des taxis, tellement réputés pour leur abondance, leur amabilité et la qualité de leur service ?

  9. allez demander a madame amido valerie pour 7km elle a payer 93 euros soit plus de 10euros dukm si un taxi fais ca il est radie grosse amende il ne pourra plus faire taxi alors si vous avez envie de vous faire plumer sans que vous puissiez vous plaindre allez y il exploite des chauffeurs et ils donne une broutille au chauffeurs souvent jeune et de banlieue et est pret a se faire exploiter pour un salaire de misere alors tous le benef va aux etat unis bravo alors que si vous prenez un taxi classique l’argent ne traversera pas l’atlantique et pour cause il y a de belle berline chez les taxis et un systeme de geolocalisation et commande de taxis sur smart phone « taxilyon » appli gratuite donc uber n’a rien inventer

  10. Y AURAIT IL 1 CENSURE SUR PRESSE CITRON ?

    ALORS J ENFONCE LE CLOU !

    QUAND LES TAXIS SERONT SUBVENTIONNES PAR LA PUB COMME LA PRESSE DITE GRATUITE ALORS EUX AUSSI SERONT GRATUITS !!!

  11. c’est une honte pour les vrais taxis de Lyon qui se tuent à la tache et enchainent les heures pour pouvoir faire leur recette du jour!!!!! ils doivent payer chaque mois des cotisations taxi exorbitantes et là vous nous pondez un service qui va tuer un métier,!!!!! c’est vraiment n’importe quoi!!!!!

  12. Eric

    @RIOO : il n’y a pas de censure, mais apprenez d’abord à écrire correctement en désactivant la touche MAJ de votre clavier et ça ira tout de suite beaucoup mieux…

  13. MON COMMENTAIRE RESTE DANS LA NATURE ET LA REPONSE RELEVE LE NIVEAU !!!!

    LA TOUCHE MAJ C EST POUR LA VUE A COURT TERME DE CERTAINS QUI NE VOIENT PAS + LOIN QUE LE BOUT DE LEUR PETIT NEZ

    1 REPONSE SUR LA 1ERE ET LA 2EME VILLE DE FRANCE ?????????

  14. JE MAPERCOIS APRES COUP QUE «  »PRESSE CITRON »" QUI COMMENTE LE TRAVAIL DES CONDUCTEURS DE TAXIS ET VANTE LE SERVICE VIP SUPPOSE DE LA CONCURENCE FAIT DE LA PUB POUR 1 OU DES SOCIETES DE TAXIS QUI RECRUTENT !!!

    INTERESSEZ VOUS AUX CONDITIONS DE TRAVAIL ET INFORMEZ VOS LECTEURS !!!!!

  15. On dirait que le lobby des taxis fait de la résistance et s’est donné rendez-vous ici :-) Ces gens me font peur, on sent que s’ils en avaient la possibilité ils interdiraient de parler de leurs concurrents, et feraient même interdire les services comme Uber. Il faudra vous y faire, si des services comme Uber émergent c’est qu’il y a une place à prendre, celle que les taxis ont méprisé pendant des décennies : la qualité de service et le respect du client. Uber vous pique du business ? Messieurs les taxis vous n’avez qu’à vous en prendre qu’à vous car vous êtes en grande partie responsables de cette situation.
    Et puis c’est internet, il faudra faire avec comme beaucoup de professions.

  16. VOUS ETES VISIBLEMENT IGNORANT DU MINIMUM DE LEGISLATION REGLEMENTANT LA PROFESSION DE TAXI ET DES METHODES HORS LA LOI EMPLOYEES PAR LES SOCIETES DE TRANSPORT PARALLELES
    LES TAXIS SONT REGLEMENTES ET TARIFES PAR LES PREFECTURES ET NE SONT PAS LIBRES MALGRE LEUR STATUT D ARTISAN
    QUI PEUT EN DIRE AUTANT???

    QUAND LES OUVRIERS DE GOOD YEARS DEFENDENT LEURS EMPLOIS EST CE DU LOBBYING???

    INTERNET ? LES SOCIETES DE RADIO TAXIS N ONT PAS ATTENDU UBER POUR AVOIR LEUR SITE

    ESPRIT FRANCAIS CE QUI VIENT D AILLEURS EST MEILLEUR
    LA LIBERTE DE PARLER C EST D ABORD D EVITER DE DIRE DES BETISES !!!

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