Google travaille sur une technologie qui pourrait sauver 1,2 millions de vies par an

Si Google arrive à perfectionner cette technologie, cela permettrait d’éviter 35.000 morts par an aux Etats-Unis et ce chiffre atteint 1,2 millions par an si cette technologie était utilisée par la terre entière.
Petit retour sur la Google Car.

Les recherches contre la leucémie sont évidemment une priorité pour le corps médical. Et si Google a souvent prodigué son aide dans le domaine de la médecine, c’est dans un tout autre domaine qu’il pourrait offrir un impact encore plus radical.

En effet, à titre de comparaison, si la leucémie va tuer 23.000 américains par an, ce sont 35.000 personnes qui meurent chaque année sur ces mêmes routes américaines (en France, le chiffre était de 3645 morts sur la route).

Mais est-ce que les voitures automatisées de Google pourraient résoudre ce problème ?

L’objectif principal des Google Cars

99% des morts sur la route sont causées par une erreur humaine.
Business Insider a discuté avec une personne proche du programme de voiture automatisée Google qui leur a confié que l’un des principaux objectifs était d’éliminer ces 99%.
Et s’il s’agit évidemment d’une cause noble, est-ce seulement réalisable ?

La Google Car est meilleure conductrice que vous. Elle voit à 360° et ne se fatigue pas, ne boit pas d’alcool, n’est pas distraite, ne perd pas ses réflexes avec l’âge et ne s’énerve pas au volant.

La Google Car n’est plus vraiment juste un prototype. Les derniers modèles ressemblent en tout point à votre voiture actuelle, mais avec 2-3 boutons de plus sur le tableau de bord et une interface utilisateur aussi agréable qu’une tablette Android.

Une technologie pas encore prête à 100%

Les Google Cars sont beaucoup plus efficaces sur l’autoroute aujourd’hui. En effet, le nombre de données à gérer devient tout de suite plus complexe lorsqu’il faut prendre en compte une dizaine d’intersections et de réguliers passages piétons. Pourtant la Google Car est déjà prête pour l’autoroute. Ce qui signifie qu’il est aujourd’hui plus sûr de conduire manuellement en ville mais de mettre le pilotage automatique sur l’autoroute.
Cependant, la technologie embarquée dans ces voitures s’améliore de jour en jour.

Google a donc encore quelques challenges technologiques à résoudre. Ces capteurs ont, par exemple, des problèmes à fonctionner sur routes enneigées (ce qui serait problématique aujourd’hui). En effet, la Google Car ne peut pas « voir » la route et n’est pas en mesure de la comparer avec les données qu’elle a en mémoire.

Donc, à nouveau, est-ce que les grands objectifs de Google sont réalisables ?
La réponse aujourd’hui est : en grande partie.
Et quand nous parlons de sauver 1,2 millions de vies par an… « en grande partie » est déjà une réponse formidable.
Alors attendons encore 2 ou 3 ans…

Invité

La machine google ne s’arrêtera jamais! Ils vont bien réussir à contrôler la totalité du monde

Invité
NaBiSs
12 mars 2013

Ça m’étonnerait que cette techno soit accessible pour les 1,2 millions de vies.

Invité
Shadow
12 mars 2013

Je ne veux pas paraître cynique mais tout ces morts contribues aussi à éviter la surpopulation (tout comme les maladies) .. La sélection naturel en somme.
Nous sommes quand même passés de 6 Milliards à 6,5 Milliards d’êtres humains en moins de 10 ans… Imaginez cela sans les maladies, accidents, etc… La Terre serait plus peuplée, donc moins de végétation et plus de polution…

Invité
Mika
12 mars 2013

@Shadow : tu crois vraiment que 3500 personnes tuées sur les routes de France ça va changer quelque chose à la population? Ca représente 0,005% de la population!

Par contre, éviter que ces gens meurent, et qu’un nombre énorme soit blessé, handicapé à vie… ca ferait de belles économies de vies humaines et d’argent!

Invité
12 mars 2013

Les réflexes s’entretiennent quand on les utilise… Et à chaque nouvelle mesure dite de sécurité le conducteur (et le citoyen) est de plus en plus infantilisé et de moins en moins autonome. Alors oui pour mettre le pilote automatique (qui intégrera bien évidemment les limitations de vitesse locales) quand on le souhaite, et je ne doute pas de son utilité. Non, s’il devient obligatoire, ce que l’on peut imaginer dans un monde « parfait » à la Georges Orwell… Toutes les technologies sont intéressantes au départ, le problème c’est toujours l’usage que l’on en fait !
Et je ne diabolise pas davantage Google que d’autres…

Invité
12 mars 2013

C’est pas mal, mais on risque de se faire remplacer et annihiler par Skynet lol

Invité
12 mars 2013

Bonne initiative ce projet de Google Car, on ne peut qu’approuver, même si dans les faits ça semble loin d’être mise en circulation quand même.
Mais Google ne cessent d’innover et cherchent des solutions pour régler certains problèmes.

Invité
12 mars 2013

On peut quand même se féliciter que Google investisse dans de tels projets, même si au final si ça marche, ils vont avoir de sacré retours.

Invité
12 mars 2013

Oui enfin perso, quand je conduis, je prends plaisir à conduire… J’aime les voitures, j’ai prendre les virages, j’aime passer mes vitesses… Alors oui pour une voiture automatisée quand tu bois ou que tu es fatigué, mais non à une voiture qui remplace totalement l’homme quelque soit la circonstance.

Invité
12 mars 2013

Bravo à Google pour s’investir autant mais je suis contre le 100% technologie dans une voiture. Il suffit juste de regarder Wall-e pour comprendre.
Je me souvient il y a quelques années lorsque des voitures avaient un peux trop de technologie à bord (aujourd’hui devenu normal) on s’inquiéter de voir des virus dégrader les voitures, là le risque est plus élevé .

 
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