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Le Boeing 787 Dreamliner sera équipé de systèmes multimédia Android

Alors que l’iPad, mais également d’autres tablettes, continuent tranquillement leur conquête de l’espace aérien en s’invitant en nombre chez plusieurs compagnies, Boeing a choisi des terminaux à base du système d’exploitation mobile de Google, Android, pour équiper son dernier joyau, le Boeing 787 Dreamliner.

Alors que l’iPad, mais également d’autres tablettes, continuent tranquillement leur conquête de l’espace aérien en s’invitant en nombre chez plusieurs compagnies, Boeing a choisi des terminaux à base du système d’exploitation mobile de Google, Android, pour équiper son dernier joyau, le Boeing 787 Dreamliner.

Selon Mark Larson, directeur technique pour la gamme 787 Dreamliner, les avions qui vont commencer à sortir des chaînes de production à partir des prochains jours pourront déjà être équipés de systèmes de divertissement et de communication multimédia Android. Les écrans, fournis par Panasonic, seront disponibles indifféremment pour toutes les classes de voyageurs, de l’économique à la première classe. Seule la taille différera : de 7 pouces en éco jusqu’à 17 pouces en First. On notera également que si les écrans de 7 pouces seront tactiles, les moniteurs placés en classes supérieures ne le seront pas, pour une simple raison de proximité : vu la taille des compartiments en classes supérieures, l’écran est situé trop loin du passager, et celui-ci ne peut donc pas l’atteindre pour interagir confortablement avec ses doigts. Et ouais c’est pas toujours drôle d’être riche, vous croyez quoi ?

Un bon coup pour Panasonic… et Android quand on sait qu’après de nombreux reports et un retard de trois ans sur sa date initiale de lancement, le Boeing 787 Dreamliner, né dans la douleur, semble finalement promis à un démarrage sur les chapeaux de réacteurs puisque ce ne sont pas moins de 820 modèles (à 152 millions d’euros pièce) qui ont déjà fait l’objet de commandes fermes.

(source)

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5 commentaires
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  1. Quid de l’intérêt en First ? Sachant que la plupart de ceux qui prennent cette classe sont des hommes d’affaires, ou des personnes avec leurs portables (des notebook de 10″ c’est courant en classe eco).

    Et même si nous nous basons sur un faible pourcentage de personnes qui ne possèderaient pas un portable, qu’est-ce qui a empêché la compagnie de promouvoir un tactile coulissant ou distribué puis récupéré par les hôtesses ?

    En plus, perso, si j’avais droit à cela, j’aurais préféré éviter les regards indiscrets qui s’interrogent sur les raisons de ma visite sur tel ou tel autre site…

    Pour des avions qui viennent de sortir de chaîne, je trouve limite l’innovation, et pas assez recherché côté marketing.

    ps: peut-on en savoir plus sur les mesures de sécurité entreprises sur les systèmes et les connexions avec l’ordinateur de bord, car franchement pour ceux qui sont pas rassuré de prendre l’avion, cette fois-ci ça va être dur de les déloger de leur phobie?

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