Pendant que son chiffre d’affaires présent enregistre une chute jamais vue dans son histoire, Microsoft continue à imaginer l’avenir. Un avenir tout tactile et non dénué d’une sorte de magie si l’on en croit ces deux vidéos, où l’ordinateur ne sera plus qu’une surface intermédiaire entre votre cerveau et les objets de la vraie vie.
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Toyota investit dans les idées qui feront les technologies du futur, notamment les véhicules hybrides, et le fait savoir avec Toyota Future, un site interactif (dans lequel le constructeur japonais nous indique tout ce qu’il faut faire pour éviter de prendre sa voiture), fait d’animations en 3D de toute beauté, de vidéos et de jeux.

Jetez un oeil attentif sur Future Collège, et, si vous avez l’âme joueuse, passez par Future in your street, à la pêche aux idées.

Si vous avez un peu de mal avec la diététique, voici les couverts qui vont s’occuper de votre ligne. Equipés de capteurs internes et interchangeables, ces derniers vous diront tout sur les quantités, le poids, la teneur en matières grasses, en sucre, et les valeurs caloriques de ce que vous mangez.

Une fois connectés à votre ordinateur, ces couverts du futur établiront un bilan de votre alimentation et vous aideront à garder la ligne.

Enfin, quand ils existeront réellement, parce-que pour le moment ce projet n’est qu’un concept imaginé par Alex Schulz, designer de son état.

Les avancées technologiques arrivent souvent là où on ne les attend pas : alors qu’on guette depuis plusieurs décennies la sortie hypothétique de la Skycar de Moller International, voilà que Terrafugia nous promet la disponibilité de sa voiture volante (ou de son avion roulant), la Transition, pour 2009, à un prix cadeau de juste 148.000 dollars.

L’engin est propulsé par un moteur de 100 cv à hélice centrale arrière, et, une fois posé sur le tarmac, replie ses ailes pour se transformer en banale (mais très moche) voiture, que vous rangerez dans votre garage après le boulot.

La Transition vole à 185 km/h et peut transporter 2 passagers et 250 kg de bagages sur une distance de 800 kilomètres, et nécessite bien sûr, non seulement un permis de conduire, mais une licence de pilote en bonne et dûe forme.

Si j’étais millionnaire et titulaire d’une licence de pilotage, j’aurais déjà passé commande. Reste à voir la fiabilité de l’ensemble, et espérer que les ailes ne se plient pas en vol par exemple…