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Aujourd’hui, au cas où il vous prendrait une envie subite d’acheter ou de vendre une voiture ou un deux-roues, plus besoin d’attendre que le journal de petites annonces atterrisse dans votre boîte aux lettres, mais plus besoin non plus de passer par votre PC. Vous allez économiser du papier et de l’énergie.

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Une semaine en Harley XR1200X

Matos :

Suite à la présentation de sa gamme 2010 à Londres, Harley-Davidson France m’avait donc proposé le prêt d’un modèle de mon choix pour une durée de sept jours, privilège généralement réservé à la presse spécialisée.

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Airbag de tête pour cycliste : vers la fin du casque ?

Matos :

Le casque n’est pas obligatoire en vélo en France, et croisons les doigts pour qu’il ne le soit jamais (mais avec le zèle de certains élus à accumuler les lois inutiles, on n’est jamais sûrs de rien).

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Harley Davidson XR1200X, concentré d’adrénaline

Matos :

Ceux qui lisent mes articles jusqu’au bout du bout de leurs apostilles avaient probablement repéré le petit teasing en bas de celui-ci. L’engin dont je parlais est donc une Harley Davidson XR1200X. Ce gentil monstre, qui est le modèle sportif de la marque, m’a été aimablement prêté par Harley Davidson France pour un test grandeur

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Une Harley Davidson-Davidson à 360 !

Buzz :

Harley-Davidson a beau être une marque dont la légende s’est construite principalement autour d’une imagerie faite de chromes, de cuir, de métal et de Route 66, elle n’en n’est pas moins en prise avec son temps. Après les modèles haut de gamme équipés d’une sono Harman Kardon et de connexion Bluetooth (Born to be wireless),

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Yamaha VMAX 2009, le retour de la légende

Interlude :

Un moteur. Un look.
Dans la série c’est pas du web mais c’est high tech, tous les passionnés de moto (et même les autres) de ma génération se souviennent encore de la monumentale claque qu’ils ont pris dans la tronche quand leur route a croisé pour la première fois celle d’une Yamaha VMAX.
Pour ma part c’était

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Uno Motorbike, un prototype de moto révolutionnaire… à deux roues

Matos :

Oh regarde, une moto à deux roues !
Ouais et alors ?
Deux roues effectivement sur la Uno Motorbike, à cela près que les deux roues ne sont pas l’une derrière l’autre mais l’une à côté de l’autre, un peu à la manière du fameux scooter Piaggio MP3.

Et sauf que c’est tout, pas d’autre roue.
Ce qui donne

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La vie en Web !
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