Dimanche 4 octobre 2009
Par Eric,
4 octobre 2009 à 20:10 :: Buzz
Citroën ne ne fait pas que des publicités dont on a parfois du mal à distinguer le rapport avec le produit : la marque aux chevrons sait aussi surfer sur la vague des supports de communication qui font l’actualité (et le bon buzz), par exemple en conduisant une expérience de réalité augmentée à l’occasion du pré-lancement de la Citrën DS3 en Europe.
Lundi 11 mai 2009
Par Eric,
11 mai 2009 à 14:22 :: Buzz
Reçu par DHL ce matin alors que je n’avais rien demandé, ce colis d’un goût un peu particulier, accompagné d’une carte arborant fièrement le slogan suivant :
« La nouvelle Golf GTI débarque le 8 mai.
Une chose est sûre, ça va laisser des traces. »
Je vous laisse juges de la finesse du message, dont vous saisirez le sens et toute la subtilité quand vous aurez vu le contenu du carton.
Mardi 10 février 2009
Par Eric,
10 février 2009 à 09:15 :: Matos
Quel est le point commun entre une Jaguar XK120, une Ferrari 275GTB, une Jaguar Type E, une Lamborghini Miura et une Lotus Elan ?
Elles sont toutes battues à plate couture par… la Citroën DS.
Dimanche 16 novembre 2008
Par Eric,
16 novembre 2008 à 11:37 :: N'importe-quoi
Il n’aura pas fallu attendre longtemps après le début de la commercialisation de la Smart aux USA pour voir les premières versions customisées, version Monster.
C’est con, ça sert à rien, mais ça fera sensation dans quelques défilés et compétitions de Big Foot.
Vendredi 10 octobre 2008
Par Eric,
10 octobre 2008 à 09:24 :: Matos
Les avancées technologiques arrivent souvent là où on ne les attend pas : alors qu’on guette depuis plusieurs décennies la sortie hypothétique de la Skycar de Moller International, voilà que Terrafugia nous promet la disponibilité de sa voiture volante (ou de son avion roulant), la Transition, pour 2009, à un prix cadeau de juste 148.000 dollars.
L’engin est propulsé par un moteur de 100 cv à hélice centrale arrière, et, une fois posé sur le tarmac, replie ses ailes pour se transformer en banale (mais très moche) voiture, que vous rangerez dans votre garage après le boulot.
La Transition vole à 185 km/h et peut transporter 2 passagers et 250 kg de bagages sur une distance de 800 kilomètres, et nécessite bien sûr, non seulement un permis de conduire, mais une licence de pilote en bonne et dûe forme.
Si j’étais millionnaire et titulaire d’une licence de pilotage, j’aurais déjà passé commande. Reste à voir la fiabilité de l’ensemble, et espérer que les ailes ne se plient pas en vol par exemple…
Lundi 7 juillet 2008
Par Eric,
7 juillet 2008 à 10:23 :: Divers
Le site britannique What Car?, très concerné par les problèmes écologiques posés par l’automobile, a publié récemment une liste des 10 célébrités qui polluent le plus avec leurs voitures. L’étude a été menée par l’association écologique-automobile (!) City Car Club.
Même si l’on se doute bien que celle-ci n’a pas une grande valeur scientifique (quid des autres stars ? Comment ont été recensés leurs véhicules ? etc…), elle permet aux plus groupies d’entre nous de savoir enfin quels monstres se cachent dans les garages des people, et accessoirement de mettre au grand jour une certaine hypocrisie dans le discours des célébrités qui viennent donner des leçons d’écologie sur les plateaux TV…
Samedi 5 juillet 2008
Par Eric,
5 juillet 2008 à 12:28 :: Interlude
Small is beautiful, surtout en ces temps de pénurie pétrolière annoncée.
Le site haha.nu propose une galerie photo des voitures les plus riquiqui de l’histoire.
Ma favorite, et de loin, reste toujours l’Isetta de BMW (oui BMW a aussi fait des voitures « italiennes »…), qui ressemble beaucoup à la star du mythique Brazil de Terry Gilliam, même ce n’est pas elle mais une Messerschmitt KR 175.
Pas de trace de Fiat 500 en revanche, probablement déjà trop spacieuse pour figurer dans cet inventaire.
Via BoingBoing
Jeudi 3 juillet 2008
Par Eric,
3 juillet 2008 à 08:24 :: Coup de boule
Dans la série ce n’est pas vraiment du web, mais c’est de plus en plus high tech donc on en parle aussi sur Presse-citron, aujourd’hui quelques digressions, ou plutôt deux remarques sur les constructeurs automobiles français, qui oscillent de longue date entre projets avant-gardistes (les voitures d’ingénieurs ou de designers que l’on voit dans les salons au rayon concept-car et qui sont censées montrer les tendances à venir), et retards tragiques sur le marché. Lire la suite »
J'aime le web, et accessoirement, j'en vis . Je livre ici mon point de vue de "professionnel de la profession" sur les infos - utiles ou futiles - que je glane au fil de mes rencontres sur la toile.
