Comparer les prix des vols et des hôtels c’est bien, tester les destinations c’est mieux.

MonNuage.fr, comparateur de prix de vols et d’hôtels déjà chroniqué ici et là sur Presse-citron, a lancé il y a quelques semaines MonNuage.tv, un site qui présente des reportages réalisés par l’équipe du site avec un invité extérieur (blogueur…) sur des destinations touristiques.

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« Des cafards dans les lits, des puces dans la chambre, dont les piqûres ont provoqué chez nous des infections »
« une chambre grande comme une boîte à chaussures, et qui sentait l’urine »

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Vous avez le trouillomètre à zéro en avion ? Ce site va peut-être vous aider à vous rassurer sur les prestations des compagnies aériennes. Ou Pas.

Air Valid, lancé début 2007, est un peu aux compagnies aériennes ce qu’un Vinivi est aux hôtels : un site où les voyageurs-internautes donnent leur avis sur la qualité de la compagnie aérienne empruntée lors de leur dernier voyage.

Sentiment de sécurité ou confort, plusieurs critères sont pris en compte, et synthétisés (un peu trop à mon goût, j’aurais aimé lire de vrais avis rédigés en plus que de simples notes chiffrées) sous forme de fiches où chaque paramètre est évalué à l’aide d’une note sur 20. Les avis sont aussi rangés par destination et par compagnie. Vous pouvez déposer un avis, qui sera validé par votre numéro de réservation, mais le site n’est pas le seul canal utilisé pour recueillir les opinions des voyageurs, puisque ceux-ci sont également sondés par leur agence de voyage après un voyage.

Le baromètre, qui calcule en temps réel la moyenne des notes attribuées permet de se faire une idée de la tendance du moment sur la satisfaction des voyageurs, à moins que vous ne préfériez consulter directement la liste noire des compagnies aériennes.

Air Valid, fondé par Arnaud Bilquez un ancien responsable des programmes d’assurances des cartes VISA, tire principalement ses revenus sur de la vente d’espaces publicitaires, la mise à disposition de flux de contenus dans des formats spécifiques et sur la mise à disposition de traitements des avis des passagers.

Développer un réseau social fondé sur une communauté de voyageurs utilisant un même moyen de transport n’est pas une idée toute neuve, puisque iDTGVandCo et Train D’union avaient déjà lancé le concept avec le TGV.

Air France et KLM reprennent donc l’idée au vol (hahaha) et lancent le 7 novembre Bluenity, auto-proclamé « premier réseau social de voyageurs aériens ».

Disponible en 3 langues (français, anglais et néerlandais), Bluenity, site gratuit, est organisé autour de 5 rubriques principales : Voyages, Profils, Messagerie, Communautés et Bons Plans. Il permet aux clients de s’informer en profitant des des connaissances et conseils des autres voyageurs, des clients, mais aussi des collaborateurs d’Air France et de KLM, de rencontrer et communiquer avec d’autres voyageurs sur l’ensemble de son parcours de voyage, et également de rester en contact avec les membres de ses communautés personnelles.

Idée intéressante, donc. Espérons seulement que Bluenity connaisse un meilleur sort que Airtroductions, déjà évoqué ici, et qui semble avoir rejoint le cimetière des réseaux sociaux. Espérons aussi pour Air France-KLM que Bluenity ne devienne pas le réseau social des mécontents, excédés par les retards fréquents de vols et les grèves à répétition, programmées généralement les jours de départs en vacances…

Edit : j’ai supprimé la fin de ma tirade – un peu gratuite et mal documentée il est vrai – sur le salaire des pilotes d’Air France, car il semblerait que ce soit un sujet sensible chez les personnes concernées, qui ont pu être blessées par mes propos, et je m’en excuse. Ce qui me permet au passage de constater avec surprise et plaisir que des pilotes de lignes lisent Presse-citron (ou peut-être sont-ils arrivés ici par hasard via une recherche sur leur salaire dans Google ). Dans cette phrase, je parlais « des grèves de pilotes à 20.000 euros/mois… ». Or il semblerait que la réalité salariale soit bien en-dessous de ces sommes. Une recherche sur Google donne des résultats allant de 3000 à 8000 euros pour un copilote de débutant à confirmé. Aucune indication – voire même une sorte d’omerta – en revanche pour un commandant de bord ayant plusieurs années d’expérience (là très sincèrement je pense que mon chiffre de 20.000 euros n’est pas loin de la réalité, et c’est à cela que je pensais quand j’ai écrit ceci). Le salaire net mensuel n’étant qu’une partie de la rémunération totale, il ne faut cependant pas omettre de prendre en compte et ajouter les autres élements ce celle-ci : 13ème mois (ou plus), vols gratuits sur les compagnies en contrat avec Air France, réductions importantes chez les voyagistes et chaînes d’hôtels, avantages liés à un CE très puissant, le tout pour 45 à 70 heures de travail/mois (justifiées vu le stress et la fatigue générés) contre 140 pour la plupart des autres professions.

Tu fais quoi demain ? Ca te dirait un petit tour à Munich ?

Suite à ce coup de fil reçu hier soir,  me voilà au débotté et toutes affaires cessantes dans la capitale bavaroise pour la journée (et surtout la soirée), à l’invitation d’un sponsor de l’Olympique Lyonnais, pour assister ce soir au match de Champion’s League Bayern de Munich – OL dans le déjà mythique Allianz Arena.

Nous avons quartier libre pour visiter la ville avant de retrouver le bus qui va nous conduire au stade, ville qui ressemblerait plutôt à un gros village, avec sa quiétude feutrée de province, très comparable à Lyon, d’ailleurs, puisque les deux métropoles comptent à peu près le même nombre d’habitants (1.200 000 âmes en comptant l’agglomération).

Dommage que nous reprenions l’avion (spécialement affrété par l’OL) juste après le match pour rentrer à Lyon parce-que c’est tellement l’Oktober Fest ici que ça sent le houblon jusque dans le Starbucks ou j’écris ceci.

Vous êtes plutôt Marco Polo, Jules Verne ou Jack Kerouac ?

Si les voyages fantastiques – réels ou imaginaires – des grands explorateurs (ou écrivains) historiques suscitent chez vous curiosité et fascination, précipitez-vous sur cette superbe carte interactive concoctée par GOOD Magazine, qui retrace sur une planisphère les itinéraires de 23 voyageurs célèbres.

Pour chaque itinéraire, que vous sélectionnez dans la liste en haut de page, vous avez droit à un résumé de présentation, puis des fiches photographiques vous attendent à chaque étape importante, créant un magnifique guide interactif sur les traces des grands aventuriers.

Manque juste Nicolas Hulot, en fait.

Le site collaboratif d’avis de de consommateurs sur les hôtels et chambres d’hôtes Vinivi se met au vert et propose depuis peu une liste de 600 établissements « écologiques », ayant un label reconnu (ISO14001, The Green
Key, GreenGlobe ou EcoLabel européen), comme par exemple le très cosi Hôtel La Pérouse de Nice.

Selon Gilles Granger, fondateur de Vinivi, le site est le seul au monde à répertorier tous ces établissements. Vinivi a accompli un travail important pour offrir cette alternative verte à ses visiteurs. Le site a d’abord identifié et contacté les labels écologiques, puis a géo-localisé manuellement tous les établissements membres et enfin a recherché le contenu nécessaire (photos, vidéos, adresse…) à leur mise en ligne sur le site.

Outre l’argument marketing écolo-opportuniste, la démarche pourra intéresser ceux qui souhaitent voyager « propre » sans pour autant se priver d’un minimum de confort.
Reste à définir ce qu’est un hôtel vert, et sur quels critères ce label est attribué, le site Eco-Label ne donnant pas beaucoup d’informations sur le sujet, hormis un chapitre très technique sur les… campings.

Budapest, ville de contrastes ?
Un centre-ville qui ressemble à celui de toutes les capitales européennes, sauf que la plupart des façades n’ont pas été rafraîchies depuis… longtemps.
Des avenues rectilignes mais sans le charme auquel je m’attendais.
Des avenues où les Audi et les Mercedes sont plus nombreuses que les Skoda.
Comme si le hongrois investissait davantage dans sa voiture que dans son logement.
Clichés ou sensations en vrac entre l’aéroport et l’hôtel (somptueux) ?
Vous l’aurez compris, je suis à Budapest pour un voyage éclair de deux jours à l’invitation de HP Europe qui présente sa vision et sa stratégie pour le marché de l’impression.

Vous êtes un grand voyageur mais vous ne supportez plus la solitude glauque d’un quai de gare ou d’un hall d’aéroport au petit matin ? Vous réseautez comme un bête du matin au soir ? Vous cherchez l’âme soeur ?
Vous l’avez certainement remarqué : quand il y a une place libre à côté de la vôtre dans le TGV ou dans l’avion, ce n’est jamais ce(tte) bel(lle) inconnu(e) qui vient s’y installer (loi de Murphy, article 92 bis).
Deux nouveaux services arrivent à point nommé pour changer tout cela et vous aider à forcer le destin : à l’instar de Airtroductions, Coxoon et Traindunion remixent sites de rencontres et sites de voyages pour vous aider à choisir avec qui vous allez partager votre périple.
Et plus si affinités, comme on dit.

Coxoon tout d’abord, qui a laissé planer le mystère par une campagne de teasing assez intriguante (c’est le terme poli pour dire qu’on n’y comprenait rien) et vient de faire son coming out. Le site, tout en Flash (drôle de choix mais bon), vous permet, après une rapide inscription, de sélectionner un mode de déplacement, de saisir les données de votre prochain voyage, de choisir vos préférences (musique, affaires, amour…) et… d’attendre de voir si d’autres membres cherchent à vous rencontrer durant ledit voyage.
Je trouve l’interface de Coxoon un peu déroutante et pas très ergonomique, masi il s’agit d’une version beta, donc attendons un peu.
Le site est entièrement gratuit et espère un financement par la publicité, en se positionnant clairement à l’international, puisque la version par défaut est en anglais.

Traindunion, fondé par Virgile Rault, jeune startuper que j’ai eu le plaisir de rencontrer au Web3, offre des services similaires avec une interface plus classique, et du coup plus "business".
Là aussi le service est gratuit, mais est destiné exclusivement à ceux qui voyagent en train, et donc limité géographiquement à quelques pays d’Europe (car il n’est pas encore très facile de se rendre en train à New-York).
Il s’agit également d’une version beta (lu sur le site, j’adore : "Version BETA signifie que le site est fonctionnel, mais qu’un petit défaut s’est caché quelque part. On en est sûr, mais on ne sait pas où"), mais on peut déjà saisir son voyage avec le simple numéro de son billet de train.

Le marché de la rencontre sur internet étant florissant, on peut imaginer que ces services auront un certain succès, mais je pense qu’ils risquent d’être justement utilisés principalement pour faire des rencontres "amoureuses" (merci de noter les guillemets) au détriment d’autres formes de contacts.

Un voyage est souvent considéré comme un moment privilégié de calme (dormir, écouter ses dernières compilations sur son baladeur en regardant le paysage défiler d’un oeil distrait, lire…) ou de concentration (bosser tranquille sans téléphone), et personnellement la dernière chose que j’aie envie de faire en prenant mon TGV est de chercher des compagnons de route.

Les Meetic sur rails (ou à réacteurs) sont-ils arrivés ?
A suivre…