Vous allez ĂȘtre contents ! Les radars de stop dĂ©barquent…

240 procĂšs-verbaux dressĂ©s en moins d’une semaine, depuis l’installation du premier radar de stop Ă  Yerres. Cette nouvelle gĂ©nĂ©ration de radar ne va pas faire beaucoup d’heureux sur les routes de France, lorsqu’il se dĂ©mocratisera.

Les radars de stop débarquent en France

C’est dans le cadre de la prĂ©vention routiĂšre que le gouvernement a fait le choix d’installer un tout nouveau style de radar, que les automobilistes vont maudire presque autant que les radars de vitesse ou les radars de feux tricolores.

C’est dans l’Essonne que le premier radar de stop a commencĂ© Ă  sĂ©vir, dans un endroit jugĂ© dangereux par la Mairie. Les riverains vont rapidement devoir changer leurs habitudes, car rien que le premier jour, plus de 500 infractions avaient Ă©tĂ© dĂ©nombrĂ©es !

Pour fonctionner, ce radar de stop a recours Ă  une camĂ©ra et Ă  un systĂšme de reconnaissance de plaque qui est encore en expĂ©rimentation, mais qui sera de plus en plus prĂ©cis. AprĂšs une premiĂšre semaine, le bilan est dĂ©jĂ  de 240 PV envoyĂ©s Ă  des automobilistes imprudents. La prĂ©fecture de police a toutefois fait savoir qu’elle ne verbaliserait pas les stop franchis avec un net ralentissement. Franchir un stop sans marquer d’arrĂȘt est une infraction punit de 135 euros d’amende et d’un retrait de quatre points sur le permis de conduire.

Pour ne prendre aucun risque, vous en conviendrez, mieux vaut marquer un court arrĂȘt, d’autant que l’objectif est d’éviter des accidents. Pour rappel, d’aprĂšs les statistiques, l’annĂ©e 2015 a fait 3.464 morts et 70.442 blessĂ©s. Le nombre de dĂ©cĂšs a augmentĂ© de +2,4% en 2015, une courbe qui remonte depuis 2013 et que les autoritĂ©s souhaitent Ă  nouveau inflĂ©chir.

Manuel Valls avait indiquĂ© vouloir mettre tous les moyens possibles en place, pour faire chuter ces chiffres. Ce nouveau type de radar le confirme, d’autant que des dispositifs Ă  base de drones sont Ă©galement Ă  l’étude concernant les franchissements de lignes continues ou les dĂ©passements dangereux par exemple. Le gouvernement va Ă©galement dĂ©ployer davantage de radars, installer des radars « leurres », dĂ©velopper les radars mobiles, etc.

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13 commentaires

  1. N’ayant pas pour habitude de griller des stops, moi, ça me dĂ©range pas 🙂

    • En l’occurrence, c’est aussi pour Ă©viter les stop glissĂ©s.
      Si un stop a Ă©tĂ© choisi, et pas un cĂ©dez le passage, il y a une raison: Il faut s’arreter.
      Et pas ralentir un peu et passer un peu Ă  l’arrache.
      d’ou le « La prĂ©fecture de police a toutefois fait savoir qu’elle ne verbaliserait pas les stop franchis avec un net ralentissement. »

      • C’est cool qu’ils fassent preuve d’un peu de tolĂ©rance, mais, je suis d’accord 😉

  2. Je dis bravo, enfin une idĂ©e intelligente pour faire rĂ©flĂ©chir ceux qui grillent les stop ! et contrairement aux radars de vitesse que l’on ne vienne pas dire qu’on a grillĂ© un stop « par inattention » un stop ça se respecte c’est tout.

    • AprĂšs, y’en a qui se plaignent « Oui, mais Ă  un feu avec un radar de feu, les gens pilent dĂšs qu’il passe Ă  l’orange, c’est dangereux ! » Si les gens respectaient le code de la route, on en serait pas lĂ …

      • Pour les radars de feux il y a toujours l’excuse du c’Ă©tait « orange foncĂ© » mĂȘme si en effet on est au contraire supposĂ© ralentir 😉

        Mais un stop est un stop il n’y a aucune possibilitĂ© de discuter le bout de gras, on doit marquer l’arrĂȘt qu’il y ait ou pas un vĂ©hicule qui se prĂ©sente Ă  droite ou Ă  gauche ou en face, c’est pas comme un cĂ©der le passage ou il y a une Ă©valuation de la situation pouvant entraĂźner un comportement diffĂ©rent de lasser passer l’autre ou pas, mais le stop n’est pas sujet Ă  interprĂ©tation on doit marquer le stop Ă  chaque fois.

        • Je suis d’accord avec tous, mais le STOP est bien sujet Ă  interprĂ©tation, de la part des forces de l’ordre en tout cas. Au moins, avec ce dispositif, les rĂšgles seront les mĂȘmes pour tous.
          (les radars feu rouge ne sont actifs que quand le feu est au rouge, pas d’orange foncĂ©, pas d’interprĂ©tation 😉 )

  3. Autant les radars de vitesses sont souvent discutables , autant les radars de feux et de stop sont une bonne chose. Ne pas s’arrĂȘter c’est quand mĂȘme autrement plus dangereux que de rouler Ă  137 au lieux de 130.

  4. Eric

    EntiĂšrement d’accord avec tous les commentaires prĂ©cĂ©dents : aucun problĂšme pour que ces radars de Stop se gĂ©nĂ©ralisent, car griller un stop est criminel et tout simplement impardonnable. On devrait mĂȘme aller plus loin et faire comme aux US : sur les intersections le stop est sur les 2 voies, il y en a donc 4 Ă  tout croisement, et tout le monde doit s’arrĂȘter.

    • Le radar de stop est une trĂšs bonne idĂ©e, les gens grillent les stops en permanence par simple flemme de s’arrĂȘter. Mais bon au vu du peu de radar de feu installĂ©s sur des feux dangereux, il ne faut pas s’attendre Ă  en voir partout !
      Bon par contre pour les radars de distance c’est discutable, un mec qui te double sur l’autoroute et qui se rabat pile devant toi parcequ’il voit un radar et bim c’est toi qui paye et qui perd des points sur ton permis… Cela pourrait devenir un vrai sport national pour les gens qui ne respectent rien de la route 😀

  5. je cite : « La prĂ©fecture de police a toutefois fait savoir qu’elle ne verbaliserait pas les stop franchis avec un net ralentissement. » n’importe quoi ! une dĂ©cision qui incite Ă  passer Ă  l’acte. Comme d’hab une rĂšgle Ă  l’emporte-piĂšce

  6. Encore un moyen pour se faire tirer de l’argent. Quand je vois comment les STOP sont implantĂ©s autour de chez moi. Une intersection. Un STOP de chaque cotĂ© de la rue principal mais pas sur le chemin de terre qui viens de je ne sais ou. Ces STOP la n’Ă©taient pas la avant et sont la uniquement pour faire ralentir. Mais avec tout ca on parle pas d’Ă©cologie avec les voitures qui freines et accĂ©lĂšrent juste pour s’arrĂȘter devant un chemin de terre. Si on en arrive a avoir des radars de feux a ces STOP, conduire va devenir trĂšs Ă©nervant.
    Je reste OK pour les STOP dangereux mais encore une fois cela ne se limitera pas aux STOP dangereux et finira par devenir un boite a pognon.

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