Quel est le corps de métier le plus sollicité quand une compagnie aérienne change de propriétaire (ou de look) ? Les pilotes ? Les ingénieurs ? Non : les peintres.
Quand Delta Airlines a racheté Northwest Airlines, il a fallu entreprendre un chantier titanesque : repeindre les 436 avions de la compagnie aux nouvelles couleurs de l’acquéreur.
Tout ça pour ça ? Un travail pourtant prévu pour s’achever en 2010.
(source)
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des amateurs en marketing, ils n’ont pas peint le http://www.delta.com …
impressionnant!
Mais au final, ils passent combien de couches?
ça représente quel poids en peinture ? (en gros: est-ce qu’ils décapent les précédentes couches ?)
Quel gaspillage d’énergie et de produits chimiques…
@Pierre Col: ce n’est pas, au final, un gaspillage d’energie. La peinture (et sa qualite) sur les avions est primordiale pour sensiblement reduire la consommation de kerosene.
@mrboo: oui, bien sûr, ils décapent les couches précédentes car mine de rien, une simple couche ça pèse! Alors si on les superpose, ça fait du poids (donc si on est trop lourds en peinture, il faudra sacrifier soit sur l’emport de kerozen -donc rayon d’action- soit sur l’emport de passagers -donc de $$$-).
Si vous voulez en savoir plus sur la peinture des avions: http://www.aviation-fr.info/avion/peinture.php
le pire c’est que c’est une compagnie qui perd de l’argent… de quoi se questionner sur la pertinence de cet investissement…
Réponse à ma question via le lien de @Anthony (merci) : 2 tonnes de peinture… 😀
Ils ne connaissent pas les stickers chez delta airlines
bonjour le budget peinture…
la pollution avant l’heure
Plus fort que Pimp my Ride
mais moins joli au final… 🙁
C’est clair que des stickers seraient meilleur marché et moins polluants non ? pas compris là…
C’est un article intéressant, la vidéo est un surplus!!!!!
=>http://bichabiz.votreboutiquepro.com
c’est tres interessant comme article.