Le 8 août dernier, un vol Alaska Airlines reliant San Francisco à Jackson Hole dans le Wyoming a connu un incident inhabituel qui est venu s’ajouter à la série de problèmes récents de cette compagnie. L’avion a dû être dérouté vers Salt Lake City après que… le pilote a admis ne pas être suffisamment qualifié pour atterrir à destination.
Une configuration complexe
Le commandant de bord a annoncé aux passagers au cours du vol : “Hey, je suis vraiment désolé, mais comme je n’ai pas la qualification appropriée pour atterrir à Jackson Hole, nous devons nous dérouter vers Salt Lake City, dans l’Utah. Nous vous tiendrons au courant des prochaines étapes”. Cette situation s’expliquerait par la complexité de l’aéroport de Jackson Hole qui est situé à environ 2 000 mètres d’altitude et entouré de montagnes, ont rappelé nos confrères de BFM TV.
L’atterrissage à Salt Lake City n’a pas été sans encombre et les passagers ont rapporté qu’il avait été particulièrement brutal, au moment d’atterrir à Salt Lake City, capitale des Mormons. L’avion est ensuite resté immobilisé sur le tarmac pendant près d’une heure, le temps qu’un nouveau pilote prenne les commandes pour re-décoller vers la destination finale.
SkyWest Airlines, partenaire régional d’Alaska Airlines, a déclaré : “Le vol 3491 de SkyWest Airlines, opérant sous le nom d’Alaska Airlines de San Francisco à Jackson Hole, dans le Wyoming, a atterri brièvement à Salt Lake City pour corriger une erreur administrative liée à l’équipage. Nous nous excusons auprès des clients pour la gêne occasionnée et menons un examen interne pour nous assurer qu’une situation similaire ne se reproduise pas à l’avenir”.
Cet incident est survenu quelques mois après un autre événement marquant pour Alaska Airlines. Le 5 janvier dernier, une porte-bouchon d’un Boeing 737 MAX 9 de la compagnie s’est détachée en plein vol, ne faisant heureusement que des blessés légers. Suite à cet incident, le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a reconnu une “erreur” et promis de traiter la question “en toute transparence, à chaque étape du processus”. Boeing a depuis enchainé les mésaventures.
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rassurant tout ça!…
🙄
Quel est l’intérêt ? Ce n’est pas que le pilote ne “sait pas”, c’est qu’il n’a pas ete formé aux procédures spécifiques. Des aéroports Français sont concernés par ce type de restriction aussi. La validation demande que le pilote réalise l’approche de ces aéroports avec un instructeur avant d’obtenir cette qualification… De la même manière qu’un pilote doit être qualifié sur un type d’avion précis avant de pouvoir le piloter commercialement.
L’erreur revient uniquement à la compagnie d’avoir assigné un pilote qui n’avait pas la qualification, ou plutôt deux car les vols commerciaux ont deux pilotes…
Mais c’est au contraire rassurant, les pilotes ont refusé de se pose en l’absence de qualification et se sont déroutés. Le problème de sécurité aurait été qu’ils se posent sans ces qualifications…