En deux ans, ce jeune curieux a déjà parcouru l’équivalent de 15 tours du monde, soit plus de 650 000 kilomètres à bord de trains de la Deutsche Bahn. Dans un entretien avec l’Agence France-Presse réalisée dans la gare ferroviaire de Francfort (et relayée par Ouest France), il a partagé son expérience unique et sa passion pour le voyage.
5 888€ par an avec un abonnement illimité
Originaire d’une petite ville du nord de l’Allemagne, Lasse a décidé de quitter le chemin traditionnel de la vie professionnelle après avoir fini son lycée. Son projet de départ était de suivre une formation en programmation mais après l’annulation de celle-ci, il s’est retrouvé à la recherche d’une nouvelle direction.
C’est alors qu’il a découvert par le biais d’un documentaire l’idée de vivre dans les trains. « J’ai pensé que je pouvais faire pareil », se souvient-il avec un sourire, à nos confrères de l’AFP. Bien que ses parents aient d’abord tenté de le dissuader de réaliser son projet, ils ont finalement compris son choix et ont choisi de le soutenir dans son projet.
https://twitter.com/lasse_stolley/status/1738280332036555041
Avec un sac à dos de 30 litres et un abonnement de première classe à 5 888 € par an (My Bahncard 100), Lasse a accès à un monde de confort et de commodités. Grâce à ce forfait, il peut profiter des salons de première classe dans les gares où il se restaure gratuitement et peut laver ses vêtements. Pour se doucher, il se rend dans les piscines à proximité des gares, qui qui lui permet de maintenir une certaine hygiène tout en voyageant.
“Le balancement du train me manque”
« Le balancement du train me manque », confie-t-il, expliquant qu’il a pris l’habitude de dormir sur les sièges de première classe, si confortables qu’il peine désormais à trouver le sommeil dans un lit normal. Lasse travaille aussi comme développeur indépendant pour une petite start-up pour financer son voyage. « J’aime le fait de pouvoir simplement regarder par la fenêtre, voir le paysage défiler rapidement… et explorer chaque coin de l’Allemagne », raconte-t-il.
Malgré les avantages, la vie sur les rails n’est pas sans défis. Le réseau ferroviaire allemand est souvent critiqué pour son état (bien pire qu’en France) et présente des inconvénients – notamment des retards fréquents (ce qui est aussi une réalité à la SNCF). Par ailleurs, pendant une grande partie de l’année 2023 et au début de 2024, le personnel des chemins de fer a fait grève pour obtenir de meilleures conditions de travail, ce qui a paralysé le réseau et forcé Lasse à dormir dans des aéroports.
Lasse a aussi eu la chance de rencontrer l’amour dans un salon de première classe de la gare de Cologne. Malgré ce mode de vie nomade, des relations significatives peuvent se former (merci la Deutsche Bahn !). Cette rencontre a ajouté une nouvelle dimension à son aventure, preuve qu’il est possible de créer de nouvelles relations humaines dans les transports.
Quand on lui demande combien de temps il envisage de poursuivre cette vie itinérante, il répond avec un large sourire : « Cela pourrait être un an, cela pourrait être cinq. Pour le moment, je m’amuse bien et je découvre chaque jour de nouvelles choses ».
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