Les automobilistes connaissent très bien les radars fixes qui sont annoncés et que l’on peut aisément anticiper. Depuis quelques années toutefois, un autre système s’installe sur les routes hexagonales : les radars roulants.
L’idée est ainsi d’externaliser les contrôles routiers à des prestataires privés. Ces derniers n’appartiennent pas aux forces de l’ordre, mais ils circulent constamment à bord de voitures banalisées. Ils suivent un itinéraire GPS et le contrôle radar intervient automatiquement lorsqu’un conducteur à proximité ne respecte pas les limites de vitesse.
Des voitures qui rapportent gros à l’État
Le Journal du Geek a justement listé les 12 véhicules les plus couramment utilisés en 2026 pour servir de voitures radars privées :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Bien entendu, il ne s’agit pas d’une science exacte et cela ne signifie absolument pas que chaque voiture de ces modèles embarque un radar. Seule une infime partie du parc est équipé de ce système. Lorsque c’est le cas, il s’agit d’un radar de type Gatso Millia, précise notre consœur. Ce dernier peut mesurer la vitesse des véhicules croisés ou dépassés, tout en roulant, et ce, dans les deux sens de la circulation.
De même son système photographie automatiquement les infractions et transmet les données à un centre de traitement. Sachez que le conducteur ne prend donc aucune décision sur une quelconque infraction et il ne fait que circuler.
Pour rappel, nous vous parlions l’an dernier de cette initiative de l’État français baptisée Dexter. Il s’agit d’une nouvelle génération de voitures radars circulant discrètement sur les routes hexagonales. Ces véhicules, gérés par des sociétés privées, utilisent des radars infrarouges capables de flasher sans émettre de signal visible. Ils sont ainsi quasiment indétectables par les conducteurs.
Depuis cinq ans, leur présence s’est étendue à presque toutes les régions, hormis l’Île-de-France et la Corse. Chaque voiture génère près de 194 000 € de recettes annuelles, et elles sont environ 300 en ce début d’année 2026. Dexter s’impose ainsi comme un outil à la fois dissuasif et lucratif pour l’État. Plus d’informations à ce sujet dans notre précédent article ici.
Ce qu’il faut retenir :
- Les radars mobiles, gérés par des sociétés privées, se multiplient sur les routes françaises depuis quelques années
- En 2026, 12 modèles de voitures, comme la Renault Captur et la Peugeot 308, sont principalement utilisés pour ces contrôles de vitesse
- Ces véhicules génèrent environ 194 000 € de recettes annuelles chacun, renforçant leur rôle dissuasif et lucratif pour l’État
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