Les amateurs de voyages le savent bien : une batterie externe est essentielle. Pour pouvoir survivre à votre vol long-courrier (ou pas forcément si l’autonomie de votre smartphone n’est vraiment pas terrible), cet accessoire est le Graal à ne pas oublier dans votre sac à dos ou votre banane.
Malheureusement, il y a du changement du côté du groupe Lufthansa. Si vous envisagez de voler avec les compagnies aériennes Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Edelweiss Air ou encore Brussels Airlines, vous ne pourrez pas compter sur votre batterie externe puisque son utilisation à bord est dorénavant interdite.
Ce qui change :
Désormais, il n’est plus possible d’utiliser la batterie externe pour recharger un appareil. Avant, cette utilisation était possible, à condition de positionner la batterie sur la tablette du siège et de garder un œil dessus. Chez le groupe Lufthansa, la recharge de la batterie externe dans l’avion est toutefois interdite depuis l’année dernière, au mois de mai 2025. Il n’était donc déjà pas possible de brancher la batterie à la prise des avions.
Batterie externe et avion : une réglementation durcie
L’année dernière, plusieurs incidents impliquant des batteries externes ont poussé les compagnies aériennes à revoir leur réglementation. En janvier 2025, un Airbus A321 a pris feu au sol en Corée du Sud à cause d’une batterie externe qui a subi un emballement thermique. Ainsi, les compagnies aériennes cherchent à réduire le risque de surchauffe à bord.
Mais pas question de glisser votre batterie externe dans votre valise que vous mettez en soute. C’est interdit depuis plusieurs années, pour la simple et bonne raison qu’en cas de surchauffe, personne ne peut réagir. De ce fait, vous pouvez avoir votre batterie externe avec vous, en cabine. Néanmoins, la nouvelle réglementation du groupe Lufthansa vous interdit de la laisser dans votre sac à dos placé au-dessus de votre tête.
Désormais, votre batterie externe doit rester sur vous afin que vous soyez en mesure de réagir si elle se met à chauffer de manière inopinée. Vous pouvez donc l’avoir avec vous, mais vous n’avez pas le droit de l’utiliser ni de la recharger. La sécurité avant tout…
En cabine sur un vol d’une compagnie aérienne du groupe Lufthansa, vous pouvez avoir deux batteries avec une capacité maximale autorisée de 100 Wh. Pour toute capacité entre 100 et 160 Wh, vous devrez présenter une autorisation écrite. Et plus, c’est tout bonnement interdit. Comme ça, c’est clair.
Ce durcissement des règles ne devrait pas surprendre les passagers réguliers d’Air France. En effet, la compagnie aérienne tricolore interdit déjà l’utilisation des batteries externes en vol. Du côté de la Chine, les règles sont beaucoup plus strictes. Cela fait plusieurs années que si votre batterie externe est un peu vieillotte avec une étiquette usée qui rend la capacité peu lisible, vous ne pourrez pas espérer monter dans votre avion. Au moins, c’est clair. Depuis l’été 2023, la certification CCC (China Compulsory Certification) est obligatoire sur les batteries externes. Si la vôtre ne l’a pas, c’est ciao également. Il est donc primordial de vous assurer que ce logo se trouve bien sur votre batterie externe si vous prévoyez un voyage en Chine prochainement.
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