Le coût de la carte grise varie d’une région à l’autre en France et chaque collectivité a la liberté de fixer ses propres tarifs en fonction de ses priorités budgétaires et politiques. Cette flexibilité permet aux régions d’adapter la fiscalité automobile à leurs besoins spécifiques qu’il s’agisse de soutenir la transition écologique ou de répondre aux attentes des citoyens.
Cependant, cette disparité peut aussi engendrer des inégalités pour les automobilistes qui se retrouvent face à des coûts d’immatriculation très différents selon leur lieu de résidence. Parmi les régions qui n’hésitent pas à tirer profit de cette possibilité, il y a la Normandie qui se distingue avec une augmentation significative du prix du cheval fiscal, qui la placera au sommet des tarifs en France dès 2025.
La région la plus chère de France
La Normandie s’apprête donc à devenir la région française où le coût fiscal de la carte grise sera le plus élevé à partir du 1er janvier 2025. Cette décision fait suite à une précédente augmentation de la taxe régionale sur la carte grise déjà mise en place cette année. La région normande dépassera ainsi officiellement la Bretagne et la Bourgogne-Franche-Comté en termes de tarification.
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Concrètement, la taxe sur l’immatriculation d’un véhicule en Normandie passera de 46 euros à 60 euros par cheval fiscal – qui n’est autre que l’actuel plafond légal. Cette hausse va avoir un impact direct sur le coût d’immatriculation des véhicules. Par exemple, pour un véhicule de 6 chevaux fiscaux, le prix de la carte grise va grimper de 276 euros en 2024 à 360 euros à partir de 2025.
Toutefois, les véhicules électriques continueront de bénéficier d’une exonération de cette taxe dans la région, conformément à la politique qui vise à encourager l’adoption de véhicules moins polluants. Virginie Carolo-Lutrot, vice-présidente de la région Normandie, justifie cette décision comme étant l’une des rares marges de manœuvre disponibles pour faire face à la baisse du budget régional tout en soutenant les politiques de transition écologique.
Hausse des coûts généralisée
En comparaison avec les autres régions françaises, la Normandie sera donc clairement la mauvaise élève de 2025 pour les futurs automobilistes. La Corse restera la région la moins chère avec un tarif de 27 euros par cheval fiscal, suivie par certaines régions d’Outre-mer comme Mayotte et la Martinique (30 euros). Dans l’Hexagone, les Hauts-de-France affichent le tarif le plus compétitif à 36,20 euros.
L’année 2025 apportera aussi d’autres changements significatifs pour les automobilistes français. La prime à la conversion pourrait être remplacée par de nouvelles aides comme le leasing social. Le budget alloué par l’État aux aides à l’achat de véhicules électriques sera réduit d’un tiers et passerait de 1,5 milliard d’euros en 2024 à 1 milliard en 2025.
Une chose est sûre : l’année 2025 s’annonce comme une période de transition importante pour les automobilistes français…
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