En 2023, Lamborghini avait marqué les esprits en officialisant le développement de son premier véhicule électrique, le Lanzador. Spectaculaire, ce dernier présentait un design surprenant et se distinguait comme une Ultra GT surélevée quatre places dotée d’un moteur très puissant.
Près de trois ans plus tard, la marque au Taureau a finalement pris une décision radicale pour ce modèle. Ce dernier ne sera en effet finalement pas 100 % électrique, mais conservera bien un moteur thermique ainsi que des fonctionnalités hybrides.
Quant à la production en série de cet Ultra-GT 100 % électrique, elle est repoussée aux calendes grecques. Comme le détaille Auto Plus, le Lanzador conservera bien son look spectaculaire, mais pas sa mécanique.
Les limites de l’électrique
De fait, Stephan Winkelmann, président de Lamborghini, assume totalement ce choix. Il indique ainsi que cela n’a rien à voir avec un problème de savoir-faire industriel, mais bien par la décision de ne pas miser sur l’électrique dans l’immédiat :
Nous avons la capacité de lancer rapidement un modèle électrique. Mais nous avons toujours assuré que nous ne le ferions que si les clients sont prêts. Selon nos études, ce n’est pas le cas, et ce ne sera pas le cas pendant plusieurs années, qui correspondraient à la durée de vie d’un modèle lancé prochainement.
Il ajoute :
Investir massivement dans le développement de véhicules 100 % électriques alors que le marché et la clientèle ne sont pas prêts serait un passe-temps coûteux et financièrement irresponsable envers nos actionnaires, nos clients, nos employés et leurs familles. Les hybrides rechargeables offrent le meilleur des deux mondes, alliant l’agilité et le couple à bas régime de la technologie électrique à la puissance et aux sensations d’un moteur à combustion interne.
Comme le précise à juste titre le média spécialisé, plusieurs enquêtes réalisées auprès des consommateurs ont monté que l’émotion mécanique (sonorité, réactivité, relation physique au moteur…) restent au cœur de sa promesse. Les modèles électriques ne procurent pour l’heure pas les mêmes émotions auprès de ce public cible.
Ce choix est d’autant plus intéressant qu’il est à l’opposé de celui opéré par son rival sur le créneau des voitures de luxe, Ferrari. Le constructeur s’apprête donc à dévoiler au printemps prochain sa première voiture entièrement électrique, la Luce.
Ce qu’il faut retenir :
- Lamborghini abandonne son projet de voiture entièrement électrique, le Lanzador, qui sera finalement hybride
- Le président Stephan Winkelmann justifie cette décision par un manque d’appétence des clients pour l’électrique
- Ce choix contraste avec Ferrari, qui s’apprête à lancer sa première voiture 100% électrique, la Luce
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