La transition énergétique ne fait pas uniquement du bien à la planète – c’est aussi un moyen de créer un écosystème d’entreprises innovantes créatrices d’emplois et de valeur. Le secteur doit encore faire montre, pour l’essentiel, de sa rentabilité. Mais le potentiel et le cadre réglementaire requis sont là, ce qui favorise les lourds investissements nécessaires.
Plutôt que de se centrer au segment des constructeurs automobiles, nos confères de AutoPlus ont choisi de détailler le marché des bornes de recharge en France. Elles sont déjà 120 000 installées dans le pays – et leur nombre devrait être porté à 400 000 bornes de charge d’ici 2030. De bons chiffres qui placent désormais le pays dans le peloton de tête européen avec les Pays-Bas et l’Allemagne.
État des lieux du marché des bornes de recharge en France
Bien sûr, pour parvenir à ce résultat, le gouvernement a mis en place un cadre réglementaire favorable, en plus de s’appuyer sur des acteurs majeurs de l’énergie et des startups. Tesla et son réseau de Superchargeurs, pionnier sur la question, y compris en France, reste le principal réseau du marché. Mais ses parts sont de moins en moins écrasantes.
AutoPlus cite le cas de Electra, une startup qui vient de lever 304 millions d’euros. Ou encore Powerdot qui se spécialise sur l’installation de sites de charge dans des zones commerciales. Le patron de cette dernière précise d’ailleurs que le marché, qui ne comptait que 13 acteurs en 2020, en compte aujourd’hui plus d’une centaine.
De facto, la France est devenue l’un des acteurs les plus concurrentiels d’Europe sur ce segment. Une manière de se préparer à l’arrêt des ventes des voitures thermiques en 2035, ainsi que de stimuler la transition en retirant l’une des principales inquiétudes des automobilistes – l’accès à une borne de charge.
Restent encore des questions à régler, notamment une meilleure standardisation entre les réseaux de charge, la possibilité de souscrire à des abonnements multiréseaux plus souples, ou encore la possibilité dans toutes les bornes de pouvoir payer directement par carte bancaire. Si possible, d’ailleurs, sans passer par un QR Code, ces derniers ayant récemment montré qu’ils étaient peu adaptés d’un point de vue sécuritaire…
Au-delà, la multiplication des acteurs est sans doute une bonne chose à ce stade du développement du marché, mais elle pourrait se révéler à double tranchant une fois le marché plus mature – ou si les marges de rentabilité venaient à diminuer.
- Le marché des bornes de recharge français s’est considérablement développé depuis quatre ans.
- À côté de Tesla, plus d’une centaine d’opérateurs déploient les ambitions du pays.
- La France fait désormais partie du peloton de tête européen sur la question.
- Des efforts restent toutefois à faire pour mitiger l’effet de cet éclatement sur les clients, en particulier au niveau des abonnements.
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