Les autoroutes françaises vont-elles perdre leurs péages ? C’est en tout cas l’expérience en cours sur l’A13 et l’A14. Les deux autoroutes qui relient Paris à la Normandie n’ont plus de péage, à la place, ce sont des caméras et des capteurs qui suivent le trafic en temps réel.
Selon les défenseurs de cette méthode, dite « de flux libre », l’absence de péage permet de faire gagner de précieuses minutes aux automobilistes, en limitant les ralentissements. Le processus serait d’autant plus efficace quand le trafic est dense, lors des périodes de départ en vacances notamment.
Des autoroutes gratuites ? Loin de là
Mais cette absence de péage ne signifie pas que les autoroutes sont gratuites. Au contraire, leur prix a augmenté depuis le début d’année. Selon la Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France), cette hausse serait de 3 % en moyenne.
Pour les personnes qui prennent l’A13 ou l’A14, le paiement devra se faire dans les 72 heures qui suivent le passage sur l’autoroute. Pour les automobilistes qui ont déjà un badge de télépéage, la facture s’ajoutera directement à leur paiement mensuel, mais pour les autres, le casse-tête commence.
Il sera en effet possible de payer sa facture d’autoroute en ligne, en renseignant sa plaque d’immatriculation, ou alors de payer en se rendant chez un buraliste. Ces derniers récupèrent ainsi une nouvelle clientèle. Une excellente nouvelle selon Philippe Coy, président de la confédération nationale des buralistes. Le règlement se fera en utilisant l’outil de paiement Nirio (de la Française des jeux). Pour l’heure, ce sont 10 000 opérateurs buralistes qui sont partenaires de ce projet.
Les amendes pleuvent
Ce nouveau système ne fait cependant pas que des heureux. En effet, les usagers sont les grands perdants de cette transition. Comme l’explique l’association, 40 millions d’automobilistes, ce temps de changement couplé à un sérieux manque de communication à l’échelle nationale complique grandement la vie des utilisateurs.
Depuis la mise en place de ces expérimentations, les amendes pleuvent. Une fois le délai de 72 heures passées, les usagers de l’autoroute finissent par recevoir leur facture, accompagnée d’une amende de 10 € (jusqu’à 375 € en cas de majoration).
Dans un communiqué, l’association avait regretté le manque d’information autour de ce nouveau dispositif, ce qui « pose problème ». Elle craint que la période des grandes vacances, avec des autoroutes très empruntées, ne soit un vrai carnage pour ce nouveau système, encore mal connu par les Français. Car en cas d’incompréhension des règles, ce sont bien les usagers de la route qui en payeront le prix fort.
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Nos belles autoroutes que NOUS avons payées sont désormais elle aussi sous le joug des “dark patterns”. Au nom d’une fausse praticité, le réel intérêt est de mettre des prunes et faire décoller encore plus le profit. Monde de merde.
En quoi ce n’est pas une bonne nouvelle ?
Les péages en flux libre permettent comme le nom l’indique d’avoir un flux libre de tout ralentissement. Combien d’heures de bouchons seraient éviter si on ce système était généralisé sur toutes les autoroutes ? Et bien bcp car ces péages sont une plaie d’un point de vue gestion de traffic. Ce sont des goulets d’étranglement monstrueux sur des autoroutes limités à 110 ou 130kmh…. Et ce sont bien souvent eux les responsables des bouchons…
Bon après, les concessions autoroutières en France sont une hérésie. L’état y perds bcp et des boites privés s’en mettent plein les poches sous prétexte d’améliorer le réseau. Ce qui est faux. Si seulement on pouvait faire comme en Suisse, une vignette à l’année et basta. Pas de péage, pas d’engraissement de boites privées, une maitrise des rentrées, et tout le monde à la même enseigne….
Les péages actuels sont sur bien plus de voies pour justement supporter ce ralentissement, en gros l’infrastructure est dimensionné pour ne pas faire goulot d’étranglement.
Résultat, oui tu t’arrête pas effectivement t’as gagné une minute dans ta vie génial, mais un oubli et tu prend une giga prune (ce qui est clairement l’objectif, les GAFAMs Netflix et compagnie fonctionne sur le même système, tu prend un abonnement, tu l’oublie et un an ou deux an après tu t’en rend compte et t’as perdu 100 ou 200 boules pour un simple oubli)
Effectivement, ce n’est pas une bonne nouvelle.
Je me suis fait avoir l’été dernier. Alors que mon GPS était programmé pour ne pas emprunter de routes avec péages, un avis de payement m’attendait à mon domicile 3 semaines plus tard, à mon retour de vacances.
Le délai étant passé, j’ai eu droit au payement majoré.
Une arnaque bien organisée.
Si ce genre de comportement persiste, il faudra un avocat pour attaquer en justice ces sociétés peu scrupuleuses.
JF
Et quid des fausses plaques d’immatriculation, on les traité comment
Pourquoi ne pas avoir fait un système plus simple comme au Portugal qui a celà depuis bien 15 ans?
Ou mieux gratuit comme en Espagne ? A mais oui l’état taxe a fond les sociétés d’autoroute…
Gagner du temps,certainement pas faudra s’arrêter dans une station ou aller chez un buraliste pour payer gain de temps certainement pas d’ailleurs je ne prend plus l’autoroute pour aller a deauville par la nationale je perd 20 mn par rapport a l’autoroute sans compter que pour payer le peage faudra faire la queue a la station pour payer.
Le traffic de fausse plaque pour les départs en vacances va devenir un sport national …
Je peux deja voir les milliers de personnes trop pauvre pour partir en vacances qui vont recevoir les demandes de paiement majoré des faussaires ^^
Le problème vient des 72 heures pour payer. Il faudrait au minimum une semaine. Ça ne changerait rien aux bénéfices des sociétés d’autoroutes. Une fois de plus la communication est nulle. Reste le gros souci des fausses plaques et pire celles piratées pour lesquelles nous recevrons des factures et des amendes et comme d’habitude dans notre beau pays les victimes devront faire la preuve de leur bonne foi ! Tout cela va mal finir !