L’aménagement urbain intègre de plus en plus des pistes cyclables, et les municipalités cherchent aujourd’hui à les sécuriser, pour éviter que des véhicules ou des motos puissent aussi les emprunter. À Strasbourg, un dispositif a justement été installé à cet effet, rue d’Amsterdam à l’est de la ville, près du Canal. Son système, qui se voulait ingénieux est devenu un sujet de discorde, et un véritable piège à cyclistes. Il a depuis été désinstallé.
Plutôt que d’installer une chicane serrée avec des barrières, la municipalité opté pour un système au sol où les cyclistes doivent viser juste pour que les pneus passent dans les fentes. À l’instar d’un porte-vélo, ce dispositif au sol est conçu pour être suffisamment large pour un vélo, mais pas pour une moto. Il faut, cela dit, ralentir et s’appuyer à des barrières de maintien situées sur le côté pour ne pas tomber en s’accrochant les roues dans les rails.
Un dispositif dangereux et absurde
Outre le fait de devoir redoubler d’attention, voire descendre de son vélo pour ne pas prendre de risque, le dispositif de sécurité de cette piste cyclable à Strasbourg a soulevé des critiques pour son manque de signalétiques. De nuit, le système révélait tout son danger : sans que les rainures au sol ne soient vraiment visibles, rien n’invitait vraiment les cyclistes à ralentir suffisamment pour ne pas finir au sol.
Mais le plus surprenant reste encore l’absurdité de l’installation : à gauche comme à droite, il est possible de la contourner. « Mdr, tu peux même y aller en voiture » écrivait sur Facebook un internaute, en joignant un montage sur la photo prise par l’association bas-rhinoise. « L’idée à la con ! », critiquait un autre.
L’ancienne et la nouvelle municipalité se rejettent la faute
L’affaire de la piste cyclable de la rue de Rotterdam à Strasbourg est devenue un sujet politique. En effet, l’ancienne et la nouvelle municipalité se sont rejeté la faute, peut-on lire sur un post Facebook de l’association CADR67 et lors d’une interview sur France 3 Grand Est. La nouvelle municipalité, par le biais d’Augier de Lajallet, adjoint chargé des mobilités, écrivait ainsi sur le réseau social que ni lui ni l’adjointe de quartier n’avait validé un tel dispositif.
« Nous partageons donc pleinement le constat que ce dispositif n’est pas adapté à cet emplacement », ajoutait l’adjoint chargé des mobilités sur le post Facebook.
À cela, sur la chaîne de télévision, Pierre Ozenne, ancien adjoint à la mairie, déclarait que « si l’actuel adjoint aux mobilités découvre l’aménagement après cinq mois dans ses fonctions, je m’inquiète pour lui ». Il ajoutait : « c’est facile d’accuser l’ancienne municipalité quand un aménagement ne l’arrange pas ». Plus tard, la ville de Strasbourg déclarait à Actu Strasbourg que « les élus ont donc demandé son retrait sans délai », précisant que « le dispositif n’aurait pas dû être installé en l’état, car il est pour l’heure incomplet, dû à des aléas de chantier (retard d’approvisionnement) ».
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