C’est un tournant majeur depuis le début de la guerre d’Iran. Ce jeudi 2 avril, un porte-conteneurs de la société CMA CGM a pu passer le détroit d’Ormuz et sortir du Golfe en affichant sur son signal de navigation qu’il avait un « propriétaire français », d’après les données de suivi maritime du site MarineTraffic, relayées par BFM.
Ce bateau, dénommé le Kribi, naviguant sous pavillon maltais est semble-t-il le premier passage connu d’un navire d’un groupe européen depuis le début du conflit au moyen-orient selon nos confrères.
Cité par le média national, la société d’études maritimes Lloyd’s List Intelligence, souligne à cet égard : « Les Gardiens de la révolution iraniens ont imposé un régime de « péage » de facto dans le détroit d’Ormuz ». De fait, les dirigeants iraniens auraient mis en place un système de péage depuis peu et exigeraient de verser un gros montant, toujours selon BFM.
L’Iran a mis en place un péage
Plus précisément, l’Iran filtrerait les bateaux et exigerait que leurs armateurs fournissent des informations précises sur leur propriétaire, leur pavillon, la cargaison, l’équipage et d’autres informations. Les gardiens de la révolution passeraient ensuite au crible ces dernières avant de valider ou non le passage. Si tel est le cas, les navires se voient remettre un code secret et des instructions pour passer le détroit d’Ormuz.
Cette fois, la traversée s’est donc bien déroulée, mais cela n’a pas été le cas pour tous les navires qui se sont aventurés dans le détroit depuis le début de la guerre. La moitié des bateaux attaqués depuis fin février viennent en effet d’Europe ou des États-Unis.
Cela change totalement les plans des transporteurs, alors que le trafic est réduit de 90 % sur place depuis le déclenchement des hostilités. Suite à cette évolution, d’autres navires vont sans doute chercher à passer et il sera intéressant de scruter de près, comment les choses se déroulent à l’avenir.
Pour rappel, cette crise énergétique commence à faire craindre le pire pour l’économie mondiale. Si le conflit venait à s’installer sur la durée, le risque d’inflation serait majeur en Europe et en France avec un impact sur les prix des produits alimentaires courants. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à aller lire notre précédent article à ce sujet ici.
Ce qu’il faut retenir :
- Un porte-conteneurs français a traversé le détroit d’Ormuz
- Cet événement marque une première depuis le début de la guerre d’Iran
- La traversée de cette zone est cruciale pour l’économie mondiale
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