Voici pourquoi vous ne pourrez probablement pas conduire le Cybertruck en France

Après avoir présenté le Cybertruck en 2019, Tesla livre enfin ses premiers clients. Lors de l’événement de lancement, la société d’Elon Musk a mis en avant les nombreux atouts de ce pick-up électrique, comme son incroyable capacité d’accélération, la solidité de la carrosserie, ou encore sa praticité pour les professionnels. Cependant, il y a également eu quelques mauvaises surprises.

Par exemple, le prix est nettement plus élevé que prévu. Et comme nous l’évoquions dans un précédent article, le Cybertruck n’est pas disponible en Europe. Pourquoi ? Cela n’est pas un secret, Tesla a encore des problèmes de production. Mais outre cela, le Cybertruck pourrait aussi avoir des problèmes par rapport aux réglementations européennes.

Un problème de poids

Le Cybertruck est tellement lourd qu’en France, celui-ci serait considéré comme un poids lourd. Et de ce fait, il ne pourrait pas être conduit avec un simple permis B, et nécessiterait un permis C1. Le pick-up de Tesla fait ses 5,9 mètres de long et a un PTAC (poids total en charge du véhicule) de 3,6 tonnes, ce qui dépasse les 3,5 tonnes autorisées avec un permis B.

Pour que Tesla propose ce pick-up en Europe, les médias évoquent de nombreuses options. Tesla pourrait par exemple chercher à obtenir une dérogation, faire homologuer le Cybertruck en tant que camion de classe C1, ou encore alléger le véhicule. Tesla prévoit de lancer une version à propulsion en 2025 et il est toujours possible que celle-ci soit plus légère.

Un modèle complexe, même pour Tesla

En tout cas, il est à noter que pour le moment, Tesla a encore du mal à accélérer la production de ce modèle. En octobre, Elon Musk avait même déclaré qu’avec le Cybertruck, la marque a “creusé sa tombe”. Musk avait évoqué d’énormes défis auxquels Tesla fait face pour accélérer la production et pour faire en sorte que le Cybertruck génère des bénéfices.

En octobre, plus d’un million de réservations avaient déjà été enregistrées. Pourtant, Tesla n’aura la capacité de produire que 125 000 unités par an. Puis, cette capacité pourrait passer à 250 000 unités par an à partir de 2025.

• Tesla a enfin débuté les livraisons de son Cybertruck, présenté en 2019
• Mais outre le fait qu’il coûte plus cher que prévu, le pick-up électrique n’est pas disponible en Europe
• Outre les problèmes de production du constructeur, celui-ci doit aussi s’adapter aux règles de l’UE (par rapport au poids du Cybertruck)

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