Après plusieurs années de reports et autres couacs techniques, le premier Cybertruck signé Tesla sera livré dans quelques semaines. Pour Tesla (et Elon Musk) c’est la fin d’un long feuilleton… et sans doute le commencement d’une nouvelle aventure pour le moins semée d’embûches. Elon Musk a d’ores et déjà indiqué qu’il ne sera pas facile d’atteindre les volumes de production visés par le constructeur, ainsi que la profitabilité de ce modèle. Lorsqu’il arrivera en France, le pick-up électrique signé Tesla va imposer à certains conducteurs… de repasser leur permis de conduire ! Explications.
Un permis spécifique pour le Tesla Cybertruck ?
En France, si conduire une Tesla Model 3, Model S ou Model X ne nécessite aucune spécificité particulière, si ce n’est bien sûr disposer du permis B, cela sera bien différent en ce qui concerne le Cybertruck. Dans sa version de base, le pick-up électrique affichera un poids de 3 600 kg environ, la version la plus puissante étant en mesure de dépasser les 4 600 kg.
C’est lourd, très lourd, trop lourd même pour notre bon vieux permis B. En effet, le permis de conduire classique permet à ses détenteurs de conduire des véhicules dont le poids total n’excède pas les 3 500 kg.
Insuffisant donc pour se glisser (légalement s’entend) au volant du Cybertruck de Tesla. Aussi, les futurs acheteurs n’auront pas le choix que de devoir passer un permis de catégorie supérieure, à savoir le permis poids lourds C1.
Le permis C1 permet en effet de conduire des véhicules dont le PTAC est compris entre 3,5 et 7,5 tonnes et auxquels peut être attelée une remorque de moins de 750 kg.
A noter que vous ne pouvez pas passer la catégorie C1 si vous n’êtes pas déjà titulaire de la catégorie B du permis de conduire, et que ce dernier a une validité de 5 ans seulement (pour les conducteurs âgés de moins de 55 ans).
Il y a quelques jours, Tesla publiait de nouveaux résultats financiers en ce qui concerne le troisième trimestre de 2023, avec pas moins de 23,4 milliards de dollars au compteur, soit une augmentation de 9% d’une année sur l’autre… mais une chute des bénéfices de 44% par rapport à l’an dernier.
- Le permis B classique ne permet pas de conduire le futur Tesla Cybertruck
- Ce dernier permet uniquement la conduite de véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ne dépasse pas 3 500 kilos
- Il faudra passer un permis spécifique (C1) pour être apte à conduire le pick-up de Tesla en France
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