Certains feraient mieux de se mettre au foot ou au basketball. Un nouveau rapport de la Federal Aviation Administration qui régule l’aviation civile aux états unis met en lumière cette pratique complètement stupide qui est de plus en plus populaire.
13 304 lasers dans les airs
13 304, c’est le nombre d’incidents qui ont été rapportés à la FAA l’année dernière, et c’est 468% de plus qu’en 2010, montrant à quel point cette pratique devient monnaie courante. Celle-ci consiste à utiliser un pointeur laser surpuissant afin de le pointer les yeux des pilotes d’avions ou d’hélicoptères. Oui on vous avait prévenu, c’est particulièrement idiot.
Souvenez-vous les marchés nocturnes de la Côte d’Azur il y a quelques années, où la vente de pointeurs laser rouge était légion. On a tous le souvenir d’en avoir acheté un pour s’amuser à viser l’immeuble d’en face, situé à 30 mètres tout au plus. Mais cette fois, on parle de pointeurs à laser verts qui peuvent atteindre des distances jusqu’à 5 kilomètres.
Rien qu’en décembre, c’est une moyenne de 36 incidents de ce type qui ont eu lieu par jour, avec un pic en Californie.
Une pratique extrêmement dangereuse
On ne le répétera jamais assez, mais pointer un puissant laser sur les yeux des pilotes en plein vol est particulièrement dangereux. Les phases de décollages et d’atterrissages sont connues comme étant les plus critiques, et cette pratique rend la chose d’autant plus dangereuse.
Il y a ici une véritable mise en danger de la vie des passagers. Une pratique sur laquelle l’administration essaye d’agir : “Utiliser un pointeur laser sur un avion représente un grave risque de sécurité qui met toutes les personnes de cet avion ainsi que les personnes au sol en danger.”
Des pilotes blessés par la pratique
On se souviendra tous des avertissements des petits pointeurs laser que l’on a tous eus étant enfant, “ne jamais pointer le laser directement dans les yeux”. En effet, cela peut vite bruler la rétine et créer de sérieux dommage à l’œil, voire mener à la cécité dans les cas les plus graves.
C’est ainsi que 34 pilotes ont été blessés l’année dernière, alors qu’une blessure à l’œil est évidemment dramatique pour un pilote et sa carrière. Une mise en péril intolérable qui a donné lieu à des mesures de l’U.S. Air force dans le but de protéger ses pilotes.
Désormais, de nombreux pilotes disposent d’équipement permettant de se protéger de cette pratique, ce qui n’est pas encore le cas dans l’aviation civile.
Une pratique qui peut coûter cher
En dehors du fait que pointer un laser sur un avion ou un hélicoptère est aussi stupide que dangereux, la pratique peut couter cher à son auteur.
En effet, aux États-Unis cela peut se solder par une amende de 11 000 dollars ainsi que des accusations criminelles, alors qu’en France le contrevenant risque 5 ans de prison et 18 000 euros d’amende.
De quoi faire passer l’envie de faire joujou avec un laser.
- La Federal Aviation Administration qui régule l’aviation civile aux États-Unis avertit sur cette pratique aussi idiote que dangereuse.
- En 2023, 13 304 incidents lui ont été rapporté, concernant le pointage de laser sur des avions en vol.
- Extrêmement dangereux pour les yeux des pilotes, elle met aussi en danger les passagers des avions touchés.
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