Le symbole ne passe clairement pas inaperçu à Oakville près de Toronto. Alors que l’usine Ford était censée devenir le symbole de la transition vers la voiture électrique au Canada, cette dernière servira au contraire à produire des pick-ups à essence et diesel.
D’après Les Échos, le gouvernement fédéral dirigé par Mark Carney a approuvé une subvention de 289 millions d’euros au constructeur de l’Oncle Sam afin de réoutiller le site et d’y ajouter une unité d’emboutissage afin de produire des F-Series Super Duty. À court terme en effet, la demande est encore importante pour le thermique, notamment dans des secteurs comme la construction, l’agriculture ou les flottes professionnelles.
Ainsi, le Canada semble assumer ce retour en arrière vers le thermique de manière pragmatique. Les dirigeants d’Ottawa estiment qu’il est important de soutenir l’industrie de l’Ontario et ses milliers d’emplois.
La voiture électrique a de l’avenir au Canada
Le quotidien économique rappelle par ailleurs que Honda a aussi fait le choix de suspendre ses initiatives en faveur des véhicules électriques à hauteur de 15 milliards de dollars canadiens sur place en raison de « conditions d’affaires en évolution ».
À plus long terme, et pour nuancer ce tableau très sombre, on peut aussi se référer à une étude de JD Power Canada qui a sondé près de 5 000 acheteurs de véhicules neufs en mars et avril dans le cadre de son étude annuelle sur l’intérêt pour les véhicules électriques dans le pays.
Trente-quatre pour cent des acheteurs potentiels se sont dits très ou assez susceptibles d’envisager un véhicule électrique pour leur prochain achat, soit une augmentation de six points de pourcentage par rapport à l’an dernier.
La flambée des prix du carburant, conséquence de la guerre en Iran et le retour des aides du gouvernement semble influencer le choix des consommateurs, ce qui confirme que la voiture électrique n’a clairement pas dit son dernier mot.
Ce qu’il faut retenir :
- Le Canada réoriente 289 millions d’euros de subventions de l’électrique vers la production de pick-ups thermiques à l’usine Ford d’Oakville
- Ce choix est justifié par la demande encore forte pour les véhicules thermiques dans divers secteurs
- Malgré ce recul, l’intérêt pour les véhicules électriques reste en hausse, avec 34 % des acheteurs potentiels ouverts à cette option pour leur prochain achat
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