Peu d’usagers de la route ont dû le remarquer, mais la Métropole du Grand Paris (MGP) est passée à l’action sur le plan des radars sonores en installant des capteurs visant à contrôler la trace acoustique des véhicules.
Dénommé “Méduse”, ce dispositif enregistre le niveau de décibels de chaque usager de la route et, si ce dernier dépasse 85 décibels le jour et 80 la nuit, un panneau présent une dizaine de mètres plus loin l’avertit d’un « Trop bruyant », rapporte Les Numériques. Pour l’heure, il n’est donc pas encore question de PV ou de contravention. Pourquoi un tel niveau ? D’après l’observatoire du bruit en Île-de-France, Bruitparif, ces derniers correspondent au seuil où une exposition menace les habitants à un risque pour leur audition.
En tout, 27 communes sont concernées par cette phase de test censée durer douze mois. Nos confrères en détaillent justement quelques-unes : Villeneuve-le-Roi, Villeneuve-Saint-Georges, Rueil-Malmaison, Coubron, Antony, Champigny-sur-Marne, Châtillon, Les Lilas, Levallois-Perret, Limeil-Brévannes, Pantin, Sceaux, Vitry-sur-Seine, Clamart, Gennevilliers, Issy-les-Moulineaux, Vincennes et Suresnes.
Des amendes pour les usagers de la route trop bruyants ?
Reste une question de taille : pourrait-on utiliser un jour ces systèmes pour envoyer des amendes aux automobilistes ou motards trop bruyants ? Pour l’heure, il s’agit avant tout de sensibiliser. D’après Les Numériques, un projet de loi en cours d’examen à l’Assemblée nationale se penche toutefois très sérieusement sur le sujet. Il faudra également obtenir les homologations techniques pour généraliser un tel dispositif : localisation de la source du bruit, identification de la plaque d’immatriculation du contrevenant, etc.
Si cette éventualité risque de faire hurler certains, elle aurait en tout cas du sens du point de vue de la santé publique. Les villes françaises sont en effet beaucoup trop bruyantes et cela pèse très sérieusement sur la santé mentale et physique des habitants.
Comme nous vous l’expliquions dans un précédent article, la phase d’homologation sera absolument déterminante pour le futur des automobilistes et des motards français. Il faudra par la suite s’attendre à un déploiement national, à l’image des radars de vitesse déjà présents partout dans l’Hexagone.
Signalons d’ailleurs que de grandes villes comme Berlin, Genève, Bruxelles et Barcelone testent également ce nouveau radar. Ce nouveau dispositif vient compléter la panoplie de radars présente en Europe qui a le don d’agacer les usagers de la route, à l’image des voitures radars actuellement déployées dans nos régions. De votre côté, que pensez-vous de ces radars sonores ? N’hésitez pas à partager (calmement) votre point de vue dans les commentaires.
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