Il y a quelques années, l’arrivée d’une Tesla à moins de 25 000 euros avait été annoncée comme une petite révolution pour l’industrie. Entre-temps, la marque a recentré ses efforts sur ses projets haut de gamme, notamment le Cybertruck dont le fiasco commercial et industriel a terni l’image de l’entreprise. Quant aux robotaxis autonomes Cybercab, ils ne devraient arriver sur nos routes que d’ici quelques années.
Présenté plus récemment, le Model Y Standard n’a fait qu’alimenter les frustrations. Affiché à 39 990 euros, il reste hors de portée pour de nombreux ménages et ne permettra certainement pas d’atteindre l’objectif de démocratisation de l’électrique promis par Elon Musk. L’annonce de la relance du projet de voiture Tesla à moins de 25 000 euros met forcément l’eau à la bouche. D’autant que Tesla doit réagir face au raz de marée de véhicules électriques abordables en provenance de Chine.
Selon des sources proches de Tesla, le constructeur californien s’apprête à relancer non pas un, mais deux projets internes baptisés NV91 et NV93. Le premier, NV91, serait un modèle compact, plus généreusement dimensionné que le Model Y mais affichant une fiche technique plus chiche, tournée vers l’essentiel : moins de puissance, batterie réduite, autonomie plus mesurée.
Le second projet, NV93, viserait carrément à servir de base à la future génération de robotaxis. Tesla miserait sur une mutualisation des architectures et des technologies pour contenir les coûts, en partageant plateformes, moteurs et batteries entre les deux véhicules. L’idée serait alors de proposer au grand public une Tesla « grand public » et une version réservée à la conduite autonome, chacune adaptée à sa cible.
🔥 Tesla may be restarting the “$25K car” project!
A source close to Tesla’s headquarters revealed that the company plans to resume development of the NV91 and NV93 projects to create new vehicles smaller than the Model Y.
📸: @DominicBRNKMN pic.twitter.com/eOtOa9cvbq
— The Tesla Newswire (@TeslaNewswire) October 13, 2025
Tesla sous pression
Pour Tesla, l’enjeu est double. D’un côté, l’entreprise doit redorer son image et relancer la dynamique face à une concurrence de plus en plus féroce sur l’électrique abordable, des constructeurs chinois aux nouvelles offres européennes. D’un autre, Tesla doit enfin prouver qu’il peut tenir ses promesses en matière d’accessibilité, alors que la voiture électrique reste réservée aux “élites”.
La concrétisation d’un tel projet passerait nécessairement par des innovations importantes, notamment dans la simplification de la production, le choix de matériaux plus accessibles et la limitation des options superflues. Mais la marge d’erreur est faible : l’accueil mitigé du Model Y Standard et le flop du Cybertruck ont démontré que le public est très exigeant, encore plus lorsque le pouvoir d’achat est en chute libre.
Si les détails techniques et le calendrier restent incertains, la relance du programme “Tesla à moins de 25 000 euros” vient raviver l’un des plus grands mythes de l’innovation Tesla. La réussite passera par la capacité de la marque à industrialiser, à bas coût, un modèle qui conserve l’ADN technologique et l’attractivité d’une Tesla, tout en devenant réellement accessible à la classe moyenne européenne et mondiale. Reste à savoir si Tesla saura transformer l’essai et convaincre, alors que ses dernières annonces se sont révélées plutôt décevantes.
- Selon des sources proches de l’entreprise, Tesla relance officiellement le projet d’une voiture électrique à moins de 25 000 euros
- Deux projets seraient lancés en parallèles : le NV91 pour le grand public et le NV93 pour les robotaxis
- Les enjeux industriels et commerciaux sont énormes, les précédentes annonces de Tesla ayant plutôt déçu public et investisseurs
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