Il n’y a encore pas si longtemps que cela, la voiture électrique la plus vendue en France était la Model 3 de Tesla. Le modèle proposait en effet un tarif intéressant permettant de bénéficier à plein des bonus et primes écologiques. Mais voilà : les coûts de Tesla a augmenté, et la marque a répercuté cela sur le prix du véhicule.
Au point qu’il dépasse désormais le seuil au-delà duquel l’achat du véhicule n’est plus encouragé en France par pratiquement aucune aide. D’autres ont rapidement pris sa place. Ainsi, dès le 1er semestre 2022, les plus grosses ventes de voitures électriques dans l’hexagone étaient la Peugeot e-208 (en hausse de 6%), la Dacia Spring, la Fiat 500 et la Renault Zoé.
La Tesla Model Y détrône désormais la Peugeot e-208 en Europe
On a beau chercher, Tesla n’est plus dans le peloton de tête. Même si la Model Y est clairement un modèle qui séduit de plus en plus de français. Or si on prend de la distance, et que l’on observe ce qui se passe au niveau européen, Tesla continue bien de marquer des points. Et beaucoup, surtout, justement, grâce à la Model Y.
Fin septembre, la Model Y était numéro 1 des ventes de voitures en Europe. Et tout indique que le véhicule va encore longtemps truster la première place. L’arrivée d’une Tesla tout en haut des meilleures ventes de voitures sur le vieux continent est en soit une première – les marques locales y étant généralement bien implantées et préférées par les consommateurs.
Les clients apprécient notamment les accélérations redoutables du modèle, l’espace dans l’habitacle, sa maniabilité extrême, le fait qu’elle donne accès à toutes les fonctionnalités et technologiques qui attirent autant chez Tesla, et l’accès au réseau de Superchargeurs qui fait partie des plus développés.
Le prix, également, s’il dépasse le seuil donnant accès à des aides, reste proche de celui de la Model 3, et se compare favorablement à des SUV équivalents, surtout lorsque l’on compare les fiches techniques et fonctionnalités. La nouvelle, rapportée par Reuters, ne devrait en tout cas pas plaire à Peugeot qui vient ainsi de voir la e-208 détrônée au niveau européen.
Sur le continent, la Peugeot e-208 est désormais numéro 2 des ventes, suivie de la Dacia Sandero. Or, un des facteurs qui contribue le plus à son succès est aussi la raison pour laquelle Tesla est bel et bien en train de faire son trou de ce côté-ci de l’atlantique. L’usine qu’a construit Tesla dans les environs de Berlin commence à arriver à une capacité suffisante pour rendre le véhicule disponible alors que la concurrence doit faire face à des délais plus longs.
A date, la Gigafactory de Berlin produit pas moins de 2 000 Tesla Model Y par semaine – un chiffre qui ne devrait qu’augmenter au cours des prochains trimestre. En plus de cela, la marque importe également de nombreux véhicules de Chine (environ 20 000 sont en transit à la fin de ce trimestre).
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