Le conflit au Moyen-Orient a dopé les ventes de voitures électriques en France, tandis que les ventes de voitures Diesel sont en chute libre. Au cours des huit premiers mois de l’année, les immatriculations de véhicules 100 % électriques ont bondi de 74 % dans l’Hexagone, la plus forte croissance parmi les principaux marchés européens pour l’électrique, d’après les données relayées par l’ACEA (l’association des constructeurs automobiles en Europe). De son côté, les immatriculations de voitures Diesel ont chuté de 35,8 % sur la même période (la plus forte baisse en Europe).
Et cette tendance s’observe également sur le marché de l’occasion. Sur le site La Centrale, les recherches de voitures électriques étaient en hausse de plus de 200 % le 20 septembre, par rapport au 28 février (date du début du conflit). En revanche, d’après les données d’Indicata citées par Les Échos, le délai moyen pour écouler une voiture Diesel d’occasion s’est rallongé. Celui-ci serait passé de 71 jours en début d’années à 88 jours aujourd’hui. Et cela suggère une baisse de la demande pour ce type de motorisation.
Adieu le Diesel ?
Néanmoins, à ce stade, il serait trop tôt pour enterrer définitivement la voiture Diesel. En effet, l’intérêt des consommateurs pour la voiture électrique dépend encore du prix des carburants. Yoann Taitz, un expert marché d’Indicata qui est coté par Les Échos, évoque une “réflexion à court terme basée sur le coût d’usage”.
Et le seuil psychologique serait de 2 euros. Lorsque celui-ci est atteint, l’intérêt des consommateurs basculerait automatiquement du thermique vers l’électrique. D’ailleurs, dans ce contexte, Tesla affiche une forte progression en France. Et, en août, les voitures 100 % électriques avaient une part de marché presque équivalente à celle des hybrides électriques (HEV), sur les immatriculations françaises.
- En France, les immatriculations de voitures électriques explosent, tandis que celles des voitures Diesel reculent fortement
- Et cette tendance est aussi observée sur les tendances du marché de l’occasion
- Néanmoins, il est encore trop tôt pour dire adieu au Diesel, puisque ces changements sont dus aux prix des carburants
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
