Hier, dimanche 6 septembre, aux alentours de 14 heures (heure locale, soit 20 h 00 heure française), un Boeing 767-300 opérant pour le compte d’Amazon Prime Air a dépassé la piste 30 de l’aéroport international de Miami au moment de son atterrissage. L’aéronef, qui arrivait de San Juan (Porto Rico), n’a pas réussi à s’immobiliser sur les quelque 2 700 mètres de piste disponibles et a franchi l’enceinte de l’aéroport à toute vitesse. Il a ensuite traversé une des routes adjacentes et percuté plusieurs véhicules avant de s’immobiliser dans un terrain vague au nord-ouest de la plateforme.
Selon les données de Flightradar24, l’avion roulait encore à environ 207 km/h au moment où il a quitté le tarmac (voir ci-dessous). L’appareil, un ancien avion de ligne livré en 1994 et reconverti en cargo en 2015, s’est embrasé dans la foulée, projetant un épais panache de fumée noire visible à des kilomètres à la ronde. Le bilan humain est lourd et l’aéroport a été contraint de fermer l’ensemble de ses pistes pendant plusieurs heures.
Un atterrissage en conditions difficiles qui tourne au désastre
Lorsque l’avion était en phase d’approche, ses pilotes ont dû affronter des conditions météorologiques assez rudes : plusieurs orages tonnaient autour de l’aéroport et des vents de 31 km/h en rafales à 48 km/h balayaient la zone. Ceux-ci soufflaient depuis le sud, alors que la piste 30 est orientée au nord-ouest : au lieu de ralentir naturellement l’avion à l’atterrissage, ils le poussaient dans le dos. Une configuration défavorable qui allonge considérablement les distances de freinage pour un avion aussi lourd.
Reste à savoir, et c’est ce que l’enquête du NTSB (National Transportation Safety Board) s’attachera à déterminer, dans quelle mesure ce facteur a été aggravant. Car, malgré ces conditions, l’équipage n’avait déclaré aucune urgence particulière avant de demander à la tour de contrôle de se poser, à en croire les enregistrements de ses échanges avec l’ATC (la tour de contrôle), analysés par CNN.
Au total, cinq personnes ont perdu la vie et cinq autres ont été blessées, dont trois grièvement : un bilan confirmé par le chef des pompiers du comté de Miami-Dade, Raied Jadallah. Les victimes se trouvaient pour la plupart dans les véhicules percutés par l’avion.
🚨🇺🇸#BREAKING | NEWS ⚠️
Additional video of the 767 Amazon
cargo plane landing just before it crashed after it overshot runway 30
at the Miami Dade International Airport in Florida.New details about this incident say that 5 people were killed and multiple others injured and… pic.twitter.com/a9qkINrv8P
— Todd Paron🇺🇸🇬🇷🎧👽 (@tparon) September 6, 2026
Les deux pilotes, piégés dans le cockpit, s’en sont tirés vivants grâce au travail des équipes de secours qui les ont extraits, au terme d’une opération qualifiée de « complexe ». Pour maîtriser l’incendie qui s’est déclaré suite au crash qui a provoqué une fuite de kérosène, plus de 60 unités de pompiers ont été déployées.
Les quatre pistes de l’aéroport, ainsi que ses voies de circulation ont été fermées dans la foulée, et la FAA (Federal Aviation Administration) a imposé un arrêt total des mouvements au sol jusqu’en fin d’après-midi, provoquant des retards et annulations de vols en cascade sur l’un des hubs les plus fréquentés des États-Unis.
NTSB has launched a go team to investigate Sunday’s runway excursion accident involving a B-767-300 cargo airplane at Miami International Airport. The airplane was operated as 21 Air Flight 7598 from San Juan, Puerto Rico, to Miami, Florida. NTSB Chairwoman Jennifer Homendy will…
— NTSB Newsroom (@NTSB_Newsroom) September 6, 2026
Après analyse des boîtes noires, nous en saurons plus sur les raisons de ce dramatique accident. Le NTSB a indiqué dimanche soir sur son compte X (voir ci-dessus) qu’un premier briefing aurait lieu aujourd’hui à Miami, mais que l’heure et le lieu exacts seraient annoncés dans la journée, sur ce même fil. C’est probablement à ce moment-là que les premières informations filtreront, et éventuellement que les paroles des pilotes seront rapportées, si leur état le permet. En regardant de plus près les vidéos, on peut remarquer que l’avion flotte au-dessus de la piste pendant un temps anormalement long, sans que l’équipage ne cabre son nez (l’arrondi ou le « flare » en jargon aéronautique), ce qui permet de le plaquer contre la piste et de forcer le contact de son train avec la piste. Si le toucher est trop retardé, les pilotes sont normalement obligés de remettre les gaz pour repartir afin de tenter d’atterrir de nouveau (manœuvre appelée « go around »). Ce qu’ils n’ont visiblement pas fait, d’après ce que l’on peut observer sur les vidéos disponibles. Quoi qu’il en soit, cet accident est le deuxième à impliquer un cargo opérant pour Amazon en sept ans (crash du 767 d’Atlas Air dans la baie de Trinity, au Texas, en 2019) et au moins le dixième impliquant Boeing sur la dernière décennie (Air India en février de cette année et K2 Airways cet été, entre autres).
- Un Boeing 767 cargo d’Amazon a raté son atterrissage à l’aéroport de Miami, provoquant un crash qui a causé la mort de cinq personnes et des blessures à cinq autres.
- L’avion, confronté à des conditions météorologiques difficiles, a traversé la piste et percuté plusieurs véhicules avant de s’enflammer.
- Le NTSB enquête sur cet accident, qui est le deuxième impliquant un cargo Amazon en sept ans.
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