Voilà quelques mois déjà que Tesla cherche à faire agrandir sa Gigafactory allemande, installée aux abords de Berlin. L’immense usine a certes créé un certain nombre d’emplois, mais n’est pas pour autant appréciées des habitants de Grünheide. Récemment, ces derniers ont été invités à s’exprimer sur un éventuel agrandissement de l’usine, le “non” l’ayant emporté. Lors de ce sondage, près d’un votant sur 4 s’était alors exprimé en défaveur de Tesla.
Et si Tesla débarquait… en Italie ?
De l’autre côté des Alpes, en Italie, le gouvernement emmenée par Giorgia Meloni annonce être en discussions avec diverses marques automobiles. L’objectif est évidemment de séduire les constructeurs, afin de les inciter à venir s’installer dans le pays.
Quand bien même le gouvernement italien est très favorable au protectionnisme industriel, le géant local, à savoir Fiat, est dans le giron du groupe Stellantis. Et au grand dam des italiens, la future Fiat Panda électrique sera d’ailleurs produite, non pas à proximité de Naples, mais au Brésil, au Maroc et en Serbie.
Aussi, Adolfo Urso, le ministre du Développement économique italien, a confirmé avoir entamé des discussions avec divers constructeurs, Tesla donc, mais également le chinois BYD. “Les constructeurs intéressés sont des constructeurs automobiles qui, pour l’instant, ne produisent pas en Europe, mais qui regardent notre marché avec intérêt” a-t-il indiqué.
Selon le gouvernement italien, l’Italie se doit de produire au moins 1,3 million de véhicules par an pour préserver son industrie automobile nationale, face aux défis posés par la transition vers la mobilité électrique. Cela pourrait passer par une augmentation de la production de Stellantis dans le pays, mais aussi par l’arrivée de nouveaux acteurs du marché.
Reste à savoir maintenant si Tesla comme BYD seront réellement enclins à venir s’installer sur le sol italien. Si le premier compte déjà une Gigafactory en Europe (en Allemagne donc), le second a d’ores et déjà confirmé son intention d’implanter une première usine sur le vieux Continent, du côté de la Hongrie.
Rappelons également que le constructeur Toyota chercherait lui aussi à installer une usine en Europe d’ici 2026. Le constructeur a indiqué que sa flotte comptera pas moins de 15 modèles « zéro émission » (à batterie et à hydrogène) d’ici 2026. Toyota est d’ores et déjà présent en Europe, avec des usines au Royaume-Uni ou encore en Turquie, sans oublier la France bien sûr.
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Entre personnes d’extrème droite ils sont fait pour s’entendre c’est sûr…..
Et puis si le gouvernement change et énonce des mesures gênantes pour l’Étron et ses sbires, ça lui fera un moyen de pression au licenciement massif.