« Nos compagnies ont transporté plus de 100 millions de passagers et généré un résultat opérationnel de plus de 2 milliards d’euros – une première dans notre histoire », note le directeur général, Benjamin Smith, dans un communiqué.
Sur le seul quatrième trimestre, Air France-KLM affiche un bénéfice net de 585 millions d’euros, contre une perte un an plus tôt. Son chiffre d’affaires atteint 8,19 milliards d’euros, en progression de 3,9 %, tandis que le résultat opérationnel trimestriel s’établit à 393 millions d’euros, au-dessus des attentes des analystes.
Sur l’ensemble de l’année, la compagnie dépasse nettement les prévisions du marché. Une performance évidemment saluée par les investisseurs, qui confirme la capacité du transporteur franco-néerlandais à améliorer sa rentabilité malgré un environnement économique incertain.
Une stratégie premium qui porte ses fruits
Le repositionnement stratégique vers le haut de gamme porte ses fruits. Air France-KLM a multiplié les investissements dans ses cabines affaires et première classe, avec de nouveaux sièges, des salons modernisés et l’introduction d’un Wi-Fi plus rapide à bord. Les liaisons transatlantiques, en particulier, bénéficient de cette montée en gamme, la clientèle premium restant dynamique aussi bien côté entreprises que loisirs.
Dans le même temps, les coûts unitaires ont légèrement reculé grâce à des gains de productivité et à une meilleure efficacité énergétique des appareils. La baisse des prix du kérosène a également soutenu les marges, offrant un répit bienvenu dans un secteur très sensible aux variations du carburant.
Des incertitudes persistantes sur certains marchés
Mais tout n’est pas parfait. Les billets en classe économique restent sous pression, notamment en Europe, où une partie des clients se montre plus attentive aux prix des vols. Les perspectives du marché américain suscitent aussi des interrogations, certains analystes redoutant un ralentissement des voyages long-courriers si la situation économique empirent.
Malgré cela, la firme a transporté plus de 24,6 millions de passagers au quatrième trimestre, soit une hausse de 4,8 % sur un an, et plus de 100 millions sur l’ensemble de l’exercice. Ces volumes témoignent d’une demande toujours solide, même si la croissance repose davantage sur la valeur des billets que sur une explosion du trafic.
Pour 2026, Air France-KLM prévoit une augmentation de capacité comprise entre 3 % et 5 %. Le groupe maintient son objectif d’une marge opérationnelle supérieure à à 8 % d’ici 2028, contre 6,1 % actuellement. Une ambition qui passera par la poursuite de la stratégie premium, tout en gérant des défis persistants liés aux coûts, aux taxes aéroportuaires et à l’évolution de la demande internationale.
- Air France-KLM signe une année record avec plus de 2 milliards d’euros de résultat opérationnel, portée par la montée en gamme de ses services.
- Le groupe mise sur les cabines premium et une meilleure efficacité pour améliorer sa rentabilité, malgré des volumes de voyage plus contrastés en classe économique.
- Pour 2026, la compagnie prévoit une croissance mesurée, avec des coûts sous surveillance et des incertitudes liées à la conjoncture économique.
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