Les ventes de voitures électriques explosent en Europe, sauf dans ce pays

• Les ventes de voitures électriques ont progressé de 12,1 % en 2022 – en hausse de 3 points par rapport à 2021
• Plus d’un million de ce type de véhicules ont ainsi trouvé preneur l’année dernière malgré la dégradation de la situation économique et les difficultés dans la chaîne logistique
• Dans le détail, la situation est très inégale sur le continent – jusqu’au cas extrême incarné par l’Italie, où les ventes de voitures électriques reculent, contrairement au reste de l’Europe

Au cas où vous en douteriez, le volontarisme politique européen autour de la transition énergétique est bien en train de modifier profondément nos habitudes de consommation. Et la voiture thermique, en particulier, est bel et bien en train d’être poussée vers la sortie – en tout cas dans les ventes de véhicules neufs. Selon les dernier chiffres de l’ACEA publiés le 1er février 2023, les ventes de voitures électriques représentaient en 2022 plus de 12,1 % des ventes totales de véhicules neufs sur le continent.

Un chiffre à comparer avec les 9,1 % de ventes de la catégorie en 2021 et 1,9 % en 2019. Dans le détail, pourtant, la situation est encore très inégale sur le continent. La principale locomotive qui tire le marché européen électrique vers le haut en Europe est surtout (de loin) le marché allemand. Le pays a connu une hausse des ventes de voitures électriques de l’ordre de 66,1 % dans les 3 derniers mois de 2022.

L’Italie est le seul pays d’Europe où les ventes de voitures électriques diminuent

Cette hausse (près de 200 000 unités tout de même se sont écoulées sur la période) est en grande partie dûe à la diminution d’une incitation à l’achat dont beaucoup d’allemands ont visiblement décidé de profiter en fin d’année. Le pays est suivi par la France, qui a écoulé 62 155 unités de voitures électriques sur la même période soit une hausse de 12,6 % rien que sur le dernier trimestre 2022.

En proportion, toutefois, ni l’Allemagne, ni la France ne sont sur le podium. En effet, même si les chiffres absolus sont nettement inférieurs, c’est la Norvège qui vend le plus de voitures électriques. Dans ce pays, pas moins de 4 voiture neuves sur 5 sont des voitures électriques. Le pays devrait d’ailleurs tout bonnement interdire les ventes de voitures neuves thermiques à partir de 2025.

On constate aussi le cas de Chypre (+379,8 % de ventes entre 2021 et 2022) et celui de la Lettonie (+159 % de ventes). La Suède et la Belgique restent également des marchés importants pour l’électrique. Quelques cas singuliers se détachent toutefois aussi dans l’autre partie du tableau. Par exemple, on note la croissance plutôt poussive de la catégorie dans des pays comme la Croatie (+1,3 % de ventes sur la période), l’Autriche (+2,4 %), ou encore la Hongrie (+9,2 %).

Mais un pays commet l’exploit de voir les ventes de voitures électriques fortement réduire sur la période : l’Italie. Dans la péninsule, le marché s’est en effet contracté de 26,9 %. Les prix des voitures électriques est élevé dans le pays avec peu d’aides à l’achat. Les mesures (que d’aucuns décriront comme rétrogrades) poussées par la nouvelle présidente du Conseil d’extrême droite créent un climat d’incertitude qui laisse beaucoup d’italiens dans l’expectative.

Relevons toutefois que le marché reste majeur pour l’électrique en Europe avec près de 50 000 unités écoulées en 2022 (contre plus de 67 000 unités en 2021).

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