Suite au crash d’un avion McDonnell de la société UPS, qui a fait 14 morts, début novembre, aux États-Unis à Louisville, le régulateur américain (la FAA) a décidé d’immobiliser tous les avions-cargos McDonnell Douglas MD-11. Or, il s’agit d’un appareil qui est encore très utilisé dans le fret aérien, au Pays de l’Oncle Sam. D’après Bloomberg, UPS avait 26 MD-11, représentant 9 % de sa flotte. FedEx a 28 MD-11, soit 4 % de sa flotte. En tout, 167 avions (dont des modèles similaires au MD-11) sont cloués au sol, pour une inspection, indique l’agence.
Et, malheureusement, le problème pourrait ne pas être réglé rapidement. En effet, d’après un article de BFMTV, un document qui a fuité sur LinkedIn indique que Boeing (le propriétaire de McDonnell Douglas) aurait informé Western Global Airlines, une autre société de fret, que des inspections invasives et des réparations ou des remplacements de pièces seraient nécessaires. En d’autres termes, les avions seraient désormais cloués au sol pour une durée indéterminée.
Néanmoins, l’immobilisation de ces avions ne devrait pas affecter la disponibilité des produits pour Noël, aux États-Unis, d’après Satish Jindel, président de ShipMatrix, une société spécialisée dans les données logistiques, cité par Bloomberg. “Le public ne devrait pas avoir de souci à se faire”, a-t-il affirmé, car les revendeurs ont déjà constitué leur stock.
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