Après une première présentation au salon de Shanghai en 2021, Audi dévoile aujourd’hui la nouvelle version de son A6 Avant e-tron Concept. Un modèle qui se veut désormais proche de la production, et qui se base évidemment sur la plateforme PPE développée sous la direction d’Audi. On y retrouve des éléments significatifs comme la calandre Singleframe fermée et la ligne continue de feux à l’arrière, qui soulignent sa parenté avec les autres modèles Audi électrique de la flotte e-tron.
Audi A6 Avant e-tron : votre future voiture électrique ?
Pour Audi c’est très clair, ce nouveau concept A6 Avant e-tron n’est plus “un simple exercice de design comme la version Sportback“. Au contraire, ses lignes et ses proportions élégantes souhaitent anticiper les futurs modèles de production Audi et offrent des indices sur l’apparence du haut de gamme à motorisation électrique de la marque aux quatre anneaux.
Une Audi A6 Avant e-tron concept qui se pare d’une capacité de charge de 270 kW et d’une autonomie WLTP allant jusqu’à 700 kilomètres. Audi promet que les modèles les plus rapides de la gamme réaliseront le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Côté aérodynamique, cette version Avant se veut un chouia moins efficiente que le modèle Sportback, avec un coefficient de 0,24. Une constante chez Audi, puisque déjà en 1982, l’Audi 100 affichait un Cw de 0,30.
Côté recharge, dix minutes suffiront pour charger la batterie à un niveau suffisant pour alimenter la voiture pendant plus de 300 kilomètres. Et en moins de 25 minutes, il sera possible de charger la batterie de 100 kWh de l’Audi A6 Avant e-tron concept de 5 à 80%. Pour la petite histoire, “Avant” est un terme dérivé d’avant-garde et d’un slogan publicitaire d’Audi qui remonte à 1995, qui désigne les breaks haut de gamme du constructeur allemand.
Un break à la fois élégant et sportif, juché sur de très larges jantes 22″, qui pourrait prochainement être produit en série. Reste à savoir quand, et à quel prix.
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