Le contrôle technique des véhicules (notamment Diesel) en France s’apprête à connaître une évolution majeure à partir du 1er janvier 2025 avec un durcissement des règles visant spécifiquement à lutter contre les manipulations des systèmes anti-pollution. Cette réforme intervient dans un contexte où les pannes liées au système AdBlue qui est utilisé dans les véhicules diesel pour réduire les émissions polluantes se multiplient.
Une pratique répréhensible
Face à ces dépenses importantes et récurrentes, de nombreux automobilistes ont opté pour une solution illégale : la désactivation du système AdBlue. Jusqu’à présent, cette pratique pouvait être réalisée pour quelques centaines d’euros chez des garagistes peu scrupuleux qui utilisaient des logiciels spéciaux pour supprimer le système sans laisser de traces détectables lors des contrôles techniques.
Passible d’une amende pouvant atteindre 7 500 euros, cette fraude était considérée par certains comme financièrement avantageuse comparée aux coûts récurrents des réparations liées à l’AdBlue.
Contrôle technique des voitures diesel : la désactivation illégale de l'AdBlue détectable dès le 1ᵉʳ janvier 2025 ?
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Cependant, à partir de 2025, les centres de contrôle technique devraient être équipés d’appareils de diagnostic plus sophistiqués qui seront capables de détecter ces modifications – même celles qui échappaient auparavant aux contrôles standard, croit savoir Auto Plus. Cette évolution viserait à protéger l’environnement et la santé publique en luttant contre les émissions excessives de gaz à effet de serre.
Cette nouvelle réglementation aura probablement pour conséquence une augmentation du coût du contrôle technique. Plus important encore, les véhicules identifiés comme émettant trop de gaz polluants, qu’ils aient été modifiés ou non, risquent d’être retirés de la circulation s’ils ne sont pas rapidement mis en conformité avec les normes en vigueur.
Cette réforme marque donc un tournant important dans la lutte contre la pollution automobile en France.
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