Si la 2 CV originale de 1948 avait été imaginée en 2026, elle ressemblerait au nouveau concept que Stellantis présente au Mondial de l’Auto à Paris. Celui-ci profite de cet événement pour lever le voile sur une série de nouveaux concepts pour ses marques, dont cette Deudeuche des temps modernes qui est pour le moment appelée 2 CV Concept. En effet, l’idée est de proposer une version moderne et électrique qui répond aux besoins actuels, mais avec un cahier des charges qui reprend l’esprit de l’ancienne 2 CV de Citroën.
“Réinventer la 2 CV, ce n’est pas reproduire une voiture du passé ; c’est réinventer ce qui la rendait unique : sa simplicité, son accessibilité et la liberté qu’elle offrait”, explique Xavier Chardon, le CEO de Citroën. Avec ce concept électrique, la marque vise aussi l’efficacité, en contrôlant le poids, qui est d’environ une tonne. Cette légèreté permet de maîtriser le coût de la batterie, ce qui permettra à Stellantis de proposer des prix plus abordables si le concept devient un modèle de série. En effet, le concept pourrait servir de base pour un modèle de série en 2028. Et Stellantis indique déjà qu’il cible un prix de 15 000 euros.
Stellantis pourrait positionner ce véhicule dans un nouveau segment de petites voitures électriques qui se trouverait entre l’Ami et la C3. Le concept présenté au Mondial de l’Auto a une longueur de 3,76 m, ce qui fait qu’il est encore plus court que la 2 CV originale. “Il s’agit d’un choix délibéré visant à retrouver le plaisir et l’agilité des petites voitures, tout en facilitant la conduite et le stationnement”, explique le constructeur.
Un intérieur minimaliste pour la 2 CV électrique
L’intérieur reprend aussi l’esprit de l’ancienne 2 CV, en réduisant les éléments au strict minimum, afin d’offrir un maximum d’espace dans un petit véhicule (ce qui permet aussi de maîtriser les coûts).
Sur la Deudeuche électrique, Stellantis ne propose par exemple pas de tableau de bord “traditionnel”, mais inclut un écran de 8 pouces. Celui-ci a remplacé la console centrale par un panier de rangement amovible. Et la radio est détachable, ce qui permet à l’utilisateur de s’en servir pour écouter de la musique quand il est à l’extérieur du véhicule.
En d’autres termes, bien que l’ancienne 2 CV soit dépassée vintage de nos jours, les intentions de ses créateurs demeurent pertinentes. S’il devient un modèle de série, la 2 CV Concept serait un véhicule électrique abordable, minimaliste, compact, et facile à conduire. Mais, de son côté, Renault a plutôt réimaginé les anciens Renault Espace en électrique.
- Stellantis présente une version électrique et moderne de la 2 CV au Mondial de l’Auto
- Pour le moment, il ne s’agit que d’un concept, mais le constructeur a bien l’intention de proposer cette nouvelle Citroën, qui se positionnerait entre l’Ami et la C3, à un prix ciblé de 15 000 euros
- L’idée est de reprendre l’esprit de l’ancienne 2 CV, en commercialisant un véhicule abordable et compact
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