Cela fait plusieurs années que Boeing travaille sur un nouvel avion. Mais son développement traîne en longueur. Finalement, le fameux Boeing 777X prend son temps et connaîtra son premier lancement commercial en 2025. À l’occasion du Salon de Dubaï, qui se déroulait en novembre dernier, nous avons pu avoir un aperçu de l’intérieur du jet privé Boeing BBJ 777-9.
Ainsi, Lufthansa Technik nous permet de jeter un bref coup d’œil au design du nouveau jet privé de Boeing. À travers un communiqué de presse, celui qu’on appelle le CelestialSTAR se dévoile timidement.
Découvrez la cabine de luxe du Boeing BBJ 777-9
À destination des voyageurs les plus aisés, le nouveau jet privé de Boeing ne fait pas les choses à moitié. On se croirait dans un palace et on en oublierait presque que nous sommes dans les airs. Couvrant près de 330 mètres carrés, cet espace remarquable répond spécifiquement aux exigences des clients les plus prestigieux. En effet, du chef d’État aux célébrités en tout genre, la clientèle visée a des attentes et des critères spécifiques pour des voyages satisfaisants.
Au programme de cette cabine si luxueuse ? Des chambres privées avec des lits king-size, des douches immenses et remarquablement premium capables d’offrir un massage toujours agréable… Les suites profitent même d’une technologie spéciale, conçue pour créer un “monde de bien-être et de divertissement presque immersif”.
Pour Boeing, les équipes de Lufthansa Technik ont réussi à allier les influences traditionnelles du patrimoine culturel du Moyen-Orient à une touche de modernité. La cible principale ? Les familles royales du Moyen-Orient. Effectivement, rappelons que lors du Salon de Dubaï, l’illustre compagnie aérienne Emirates a commandé 90 Boeing 777X, dont 55 B777-9.
À l’heure actuelle, le BBJ 777-9 est le plus grand avion disponible sur le marché et succédera au BBJ 747, qui était un avion extrêmement populaire auprès des chefs d’États. Certains sont des clients fidèles de Lufthansa Technik, comme le souligne Hassan Gasim, directeur des ventes des services VIP au Moyen-Orient.
Il n’y a donc plus qu’à attendre 2025 pour voir le BBJ 777-9 dans les airs. En espérant que son lancement ne prenne pas encore plus de retard. Coûtant plus de 400 millions de dollars, il essuie actuellement un retard de six ans.
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400 millions, et non 400 milliards, c’est déjà pas mal. ;))
Trop petites les fenêtres, il faudrait de grandes baies vitrées. Et puis ce décor de palmiers, ça fait maison de passe byzantine façon Clichy, quand on sait l’art oriental autrement raffiné. Cher mais cheap. Une autre fois peut-être.
Encore une aberration climatique ! Je ne comprends pas comment en 2023 on en est encore à concevoir des trucs pareils (ou je comprends trop bien….).