Peugeot ne s’en sort plus. Après avoir fait plusieurs rappels en 2023 sur ses voitures hybrides, la marque originaire de Sochaux continue de subir des déboires avec son assistance au freinage. Un problème qui oblige cette fois le constructeur à ramener plus de 143 000 voitures dans ses ateliers.
Selon les premières informations transmises par ce dernier, il ne serait question que d’une “mise à jour logicielle, afin d’améliorer le diagnostic du système d’assistance au freinage et d’éviter tout risque de réduction ou de perte d’assistance.”
Un système d’assistance au freinage défaillant ?
Le constructeur indique que la mise en place de ce correctif sera l’occasion pour les ateliers de vérifier le bon fonctionnement global du véhicule. Les principales craintes de Peugeot se situent autour de la courroie de distribution. Sur certains modèles de la marque, elle est “immergée” ce qui l’use de façon prématurée.
Une fois usée, la courroie peut venir endommager le système d’assistance au freinage. Un problème connu chez Peugeot qui a déjà mené plusieurs campagnes de rappel de véhicules pour ces mêmes raisons. Ce problème pourrait laisser penser que seuls les véhicules équipés du 1.2 PureTech de Peugeot sont concernés par ce problème. Une théorie que le constructeur n’a, pour l’heure, pas confirmé.
Quels sont les modèles concernés ?
Peugeot assure avoir déjà pris contact avec ses clients pour le rappel des véhicules concernés, mais certains cas auraient pu passer entre les mailles du filet, surtout en cas de revente d’occasion de la voiture entre le moment de l’achat neuf et aujourd’hui.
Au total, Peugeot annonce que toutes les 208, 2008, 308, 3008 et 5008 produites entre le 3 avril 2017 et le 11 décembre 2020 sont concernés par ce rappel d’ampleur. Ces voitures, qui se sont très bien vendues, particulièrement en France, représentent aujourd’hui 143 440 modèles, selon les derniers chiffres.
Les rappels, une nouvelle norme ?
Peugeot dans son malheur peut se dire qu’elle n’est pas la seule marque à organiser des rappels de grande ampleur ces derniers temps. En effet, Tesla, mais aussi Ferrari ou Lamborghini ont récemment rappelé des modèles en usine pour des correctifs.
La marque toute électrique américaine détient d’ailleurs de nombreux records de rappels de véhicules. La plupart du temps, ces soucis ne sont pas majeurs et n’empêchent pas les voitures de rouler. Il est simplement question d’éliminer un potentiel problème avant même qu’il ne se présente.
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