Présentée pour la première fois le 4 juillet 1957, la légendaire Fiat 500 fêtait tout récemment son 67ème anniversaire. “Même sans logo, nom ou drapeau, cette voiture serait toujours reconnue grâce à son design iconique et à la joie de vivre qu’elle représente” expliquait alors le constructeur italien.
Il faut dire que son design emblématique et son esprit durable de La Dolce Vita ont su séduire les automobilistes depuis la fin des années 1950. Seulement voilà, aussi douce la vie soit-elle, Stellantis vient de décider de mettre en pause la production de la version électrique. Ma perché ?
Fiat 500e, un souci de marché… et de prix ?
En effet, si petite Fiat 500 électrique se vendait encore comme des petits pains il y a 2 ans, la demande pour la mini citadine électrique italienne s’est rapidement tassée. A tel point qu’en mars dernier, la marque italienne avait bien du mal à écouler toute sa production, des difficultés de vente qui poussaient alors Stellantis à envisager une version thermique de la 500e.
Mais dès aujourd’hui, l’usine de Mirafiori, en Italie, va stopper la production de la Fiat 500 électrique. En cause, un demande qui ne cesse de chuter, les ventes ayant plongé de plus de 40% depuis le début de l’année. Aussi, la décision a été prise de suspendre la production du modèle pour une durée initiale de quatre semaines. Rappelons que l’usine est en mesure de produire environ 80 000 Fiat 500 chaque année.
“La mesure est rendue nécessaire par le manque actuel de commandes lié à la performance du marché de l’électricité en Europe, qui est profondément troublée pour tous les constructeurs, en particulier les constructeurs européens” explique ainsi Stellantis. Le groupe prépare d’ailleurs une version hybride, la Fiat 500 Ibrida, dont la commercialisation n’est toutefois pas prévue avant la fin de l’année 2025 (et même probablement 2026 en réalité).
La Fiat 500e, comme de nombreux autres véhicules électriques, se retrouve également confrontée à marché électrique vacillant, avec notamment l’arrêt des subventions dans certains pays ou encore cette mouvance qui semble inciter les acheteurs à s’orienter vers des modèles hybrides, plutôt que 100% électriques.
A cela s’ajoute une autre problématique pour la Fiat 500e, d’ordre tarifaire cette fois, puisque la petite citadine italienne est proposée à partir de 30 400€, pour une autonomie (théorique) de 190km à peine. Pas si dolce que ça la vita donc…
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Perso j’ai fait le test avec une hybride une Toyota chr je suis en Belgique est le orix de la taxe de mise en circulation depasse les 500€ par année à cela s’ajoute les entretiens chaque année et dès que vous voulez accélérer la puissance du l’odeur fait que vous consommer allègrement maintenant j’ai une bmw i3s électrique autonomie wltp 250km en mode eco l’hiver sa chute à 200km la mise en circulation et la taxe même pas 100€ par année entretiens tout les deux ans coût 300€ puissance meilleure qu’une hybride cela revient vraiment moins chère une électrique je l’ai acheté d’occasion il y à 4ans prix 25.000€ avec 14000km au compteur niveau options c’est bien mais pas suffisant pour moi car j’aime la tech si je dois acheté une nouvelle voiture sa sera perso bmw i4 série M avec le max d’option mais surtout l’affichage tête haute il y a moyen de trouvez de belles occassion je conseil de vous diriger dans cette niche et je vous conseil si possible avoir un chargeur avec panneaux solaires chez soit et être autonome en électricité je vais réinstaller de nouveau des panneaux solaires avec une batterie de 5kw 8 panneaux de 450kw pour 10.000€ j’arrête de payer mon fournisseur et je reporte cette somme pour mon crédit je récupère 50€ par mois tout sa pour vous dire que l’hybride n’est sûre pas le plus rentable même à court thermes
C’est bizarre, la 500 e c’est toujours mal vendue contrairement à ce que vous dites, et ce malgré di caprio dans la pub… Trop petite autonomie entre autre vis à vis du prix… Et puis 2 portes et demi…
Améliorée par la 600e, paradoxalement moins chère et mieux équipée toujours avec di caprio dans la pub, qui lui a bouffé ses -maigres – part de marché… Au point que la 500e a déjà été mises à l’arrêt au moins une fois