Remplissez-vous les 3 critères officiels pour la « voiture électrique à 100 euros » ?

C’était une promesse très attendue – surtout dans un contexte d’urgence climatique et de crise énergétique de plus en plus aiguë : la “voiture électrique à 100 euros par mois” est en passe de devenir réalité. Il s’agit toutefois d’un dispositif subventionné dont l’éligibilité se plie à quelques conditions. Des critères et exceptions relativement complexes, comme un critère géographique (par exemple habiter dans une ZFE) ont été un temps évoqués.

Mais à en croire Les Echos le gouvernement (qui est encore en train de réaliser les derniers arbitrages) c’est la simplicité qui va l’emporter dans le dispositif final. Avec un seul critère officiel réellement indispensable : disposer d’un niveau de ressources inférieur à un certain niveau. Ce niveau de ressources est déjà arrêté : il correspond, selon nos confrères de Les Echos, aux cinq premiers déciles du niveau fiscal de référence.

Les trois grands critères à connaître pour la voiture à 100 euros par mois

Autrement dit, il faudra gagner pour une personne seule, un revenu maximal de 14 000 euros. Les seuls pour les familles avec et sans enfants, sont toujours en discussion et seront annoncés par la suite. Il n’y aura pas, par ailleurs, “d’année d’expérimentation” avant la généralisation du dispositif. L’aide “voiture à 100 euros” sera ainsi mise à disposition de ceux qui en ont besoin dans des délais plus courts.

On le voit le critère numéro 1 est lié à vos ressources… alors quels sont les deux autres critères moins directs pour profiter de cette aide ? Le premier d’entre eux, est de considérer le fait que la “voiture à 100 €” coûte en réalité plus de 100 euros par mois. En effet, selon Les Echos, cette LOA n’inclut pas, par exemple, les frais d’assurance. Pour réduire l’exposition des constructeurs, l’Etat prendra en charge lui-même le risque d’impayés.

Il convient ainsi de considérer plutôt un tarif final pouvant aller jusqu’à 150 euros par mois. Ensuite, l’autre critère est celui de la disponibilité et de l’offre de véhicules. En effet, le dispositif “voiture à 100 euros par mois” ne couvre pas tous les modèles de voitures électriques à la vente. L’État choisit de ne subventionner que des modèles “made in France” ou fabriqués dans l’Union Européenne, avec une majorités de pièces et composants européens.

Ce qui ne représente finalement pas beaucoup de modèles disponibles, ou annoncés. On sait par exemple que la Renault Twingo E-Tech (fabriquée en Slovaquie) fera partie de la liste. Il y a aussi la ë-C3 électrique (elle aussi fabriquée en Slovaquie) annoncée pour début 2024. Pour le reste des modèles potentiellement éligibles comme la Renault R5 ou la Peugeot e-208, des questions demeurent, notamment en raison du prix catalogue des variantes les moins chères.

Il est en revanche exclu que des alternatives fabriquées ou sourcées majoritairement de l’étranger – comme la Dacia Spring ou la MG4 qui font déjà l’objet d’offres commerciales autour de 100 € par mois – entrent dans le champ de la subvention.

📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.