Mardi 17 octobre 2023, la marque Citroën a fait son petit effet en officialisant une ë-C3 100% électrique particulièrement intéressante. Ce qui en fait un événement, c’est que son prix est annoncé en-dessous de 25 000 € hors bonus écologique. Du jamais vu en France pour une voiture de ce calibre.
Le modèle fera partie de ceux disponible dans le cadre de la “voiture à 100 € par mois” que le gouvernement est en train de mettre en place pour les foyers les plus modestes. Les clients devront alors débourser précisément 99 € par mois dans le cadre de ce fameux “leasing social”.
Avec son prix plancher, la ë-C3 a tout d’un futur best seller
Le tarif mis en avant par la marque est évidemment celui de la variante la plus entrée de gamme. Il y aura en tout trois variantes, baptisées You (la moins chère), Plus (l’intermédiaire) et Max (le modèle le plus complet). La marque ne dit rien du tarif précis des modèles plus chers.
Toutefois Citroën souligne que même la variante la plus chère sera vendue moins de 30 000 € hors bonus écologique. Ce qui en fait de facto le modèle disponible le moins cher à l’achat en France quelle que soit la variante. Ses plus proches concurrentes coûtent en effet nettement plus cher.
On peut parler de la Peugeot e-208 (dès 34 800 euros) ou de la Renault Zoe E-Tech (dès 35 100 euros) par exemple. Et pourtant, malgré tout, la marque a mis les petits plats dans les grands. Côté format et design d’abord : la voiture, d’un poids de 1,4 tonne, est plutôt surélevée et évoque un petit SUV, bien qu’il s’agit en réalité plutôt d’une citadine compacte, très facile à manier.
La plateforme électrique repose sur une batterie de technologie LFP plutôt que les technologies plus avancées promues par les autres marques. Ces batteries ont l’avantage de coûter moins cher, tout en étant très sûres, peu toxiques, et dotées d’une longue durée de vie. En outre, elles n’emploient aucun cobalt, un minerai connu pour son fort impact environnemental et social.
La capacité installée sur ces voitures est suffisante pour permettre une autonomie de 320 km. Elles sont compatibles avec la recharge rapide (de 20% à 80% en 26 minutes). Mais aussi avec la recharge directe sur secteur dans votre garage, pour une recharge complète en 4h10.
L’offre d’équipements dans l’habitacle a aussi été pensée à la fois sous l’angle des économies et des habitudes des potentiels clients. Par exemple, la version You n’a pas d’autoradio. Toutefois il y a quand même un système d’enceintes connectées à un récepteur bluetooth.
Les variantes plus chères ont droit à un écran tactile et des prises USB à l’avant comme à l’arrière. La Citroën ë-C3 électrique est fabriquée en Europe à l’usine de Trnava (Slovaquie). La marque annonce que les ventes débuteront au tout début de 2024.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Ca a l’air pas mal, une voiture européenne à ce prix, plutôt une bonne nouvelle.
Par contre je me demande encore pourquoi personne ne met en avant la grosse arnaque de l’état avec sa voiture à 100€/mois.
Mais j’imagine que l’endettement et la perte de propriété en faveur des entreprises privées doit être dans l’air du temps.
Pas mal???
Cela restera une Peugeot citroen, avec tous les vices de la marque…
Service apres vente déplorable et menteur qui joue les prolongations pour le service de garantie….
(1 litre d’huile aux 1000km c’est normal d’apres eux…)
Fragilité, mauvaise tenue de route, plasturgie déplorable et bas de gamme.
Bref du Peugeot Citroen made in on ne sait où.
On sait seulement assurément où partent les bénéfices de cette famille de goinfres parasites.
Pour moi, c’est fini pour toutes les marques de ce groupe.