BMW donne quelques détails concernant son futur modèle 100% électrique, le premier modèle électrifié de BMW Motorsport. Après le lancement des modèles M Performance entièrement électriques (à savoir la BMW i4 M50 et la BMW iX M60), la BMW XM (à ne pas confondre avec l’ancestrale Citroën XM bien évidemment) présente une autre facette de l’électro-mobilité sur le segment des modèles hautes performances, avec le premier système de transmission M hybride.
Un SUV XM pour fêter le 50è anniversaire de BMW M
Quelques mois seulement après la présentation de la BMW Concept XM, la version de série démarre ses essais dynamiques, l’occasion pour le constructeur allemand de tester les performances de ce nouveau SUV à venir. A ce niveau, le SUV BMW XM, c’est un moteur essence V8 de 4,4L, conjugué à un moteur électrique, qui se chargent de libérer une puissance totale de 650 ch (480kW), avec un couple de 800 Nm.
Une puissance transmise aux quatre roues de la bête, grâce au premier système de transmission à quatre roues motrices M xDrive spécifique aux motorisations hybride, pour une mise en action immédiate. Doté d’un mode 100% électrique, le BMW XM Avec une autonomie électrique d’environ 80 kilomètres en cycle combiné WLTP, se veut à l’aise en toutes circonstances, sur des trajets du quotidien comme sur de plus longues distances.
Un SUV qui profite pour cela d’une suspension SelectDrive M Pro, qui comprend des ressorts spécifiques et des amortisseurs à commande électronique ainsi que, pour la première fois sur un modèle BMW M, un système électromécanique de stabilisation du roulis à technologie 48 volts. A cela s’ajoute la direction ActiveDrive à 4 roues directrices, disponible pour la première fois sur un modèle développé par BMW M.
La production en série de ce SUV BMW XM débutera en décembre 2022, à l’usine américaine de BMW Group à Spartanburg. A noter qu’une version plus puissante (encore !) du BMW XM est prévue en 2023, avec une variante qui pourrait s’offrir une puissance totale de 750 ch et 1000 Nm de couple.
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