Mise à jour au 25 août à 19 h 10 : selon plusieurs médias américains dont CBS News, le directeur de la CIA John Ratcliffe était à bord du C-17A Globemaster III qui a pénétré le ciel russe pour se rendre à Moscou ce mardi 25 août. Pour la première fois depuis sa prise de fonction, l’homme à la tête de l’agence de renseignement américaine s’est entretenu avec le président russe Vladimir Poutine dont l’agenda a été modifié pour coller avec cette visite, il y a quelques jours.
La dernière fois qu’un directeur de la CIA a effectué une visite surprise et non annoncée à Moscou remontait à la fin de l’année 2021, lorsque l’ancien patron Burns s’y était rendu pour mettre en garde les dirigeants russes contre le lancement d’une invasion de l’Ukraine. « Ce voyage dans son ensemble est légèrement préoccupant et un peu inquiétant » écrivait le compte OSINTdefender sur la plateforme X. Avec Marco Rubio, John Ratcliffe est souvent décrit comme l’un des principaux « faucons » de l’administration américaine, partisan d’une pression plus forte sur le Kremlin.
D’après des données du site FlightRadar24, John Ratcliffe a quitté Moscou et la Russie à bord du C-17A Globemaster III de l’US Air Force en fin de journée, à destination de Riga en Lettonie.
Article original :
C’est un visiteur très inhabituel, à Moscou ce matin du mardi 25 août. À 07 h 50 en France et 08 h 50 à Riga en Lettonie, un avion de transport militaire appartenant à l’US Air Force, de type C-17A Globemaster III, a décollé et pénétré le ciel russe. Après une heure et vingt minutes de vol, il a atterri près de Moscou, sur la piste de l’aéroport de Vnukovo, d’après les données de la plateforme de suivi aérien FlightRadar24 (voir l’aperçu du vol ici).
Le Kremlin dit n’avoir aucune information
Plus tôt, le 23 août, l’appareil avait décollé de Charleston en Caroline du Sud, avant de faire escale à Camp Springs dans le Maryland et réaliser un vol transatlantique. Le C-17A Globemaster III est immatriculé 07-7181 et a réalisé ces trois vols des États-Unis jusqu’à la Russie, en passant par l’Europe, en utilisant le numéro de vol RCH4555.
À Camp Springs se trouve la base aérienne d’Andrews, où se trouve l’avion présidentiel américain, Air Force One. Les C-17 peuvent être utilisés pour le transport diplomatique et gouvernemental, mais aucune information à l’heure d’écrire cet article ne permet de connaître la raison du vol et des passagers présents dans l’avion de l’US Air Force.
Aucune information officielle concernant cette visite n’a été rapportée. Le Kremlin dit n’avoir aucune information.
L’escale inhabituelle du C-17 en Russie pourrait être liée à la visite des négociateurs américains Jared Kushner et Steve Witkoff à Moscou pour une nouvelle série de discussions sur le règlement de la guerre Russie-Ukraine. Ces derniers avaient déjà visité la capitale russe au mois de décembre 2025.
In a highly unusual move an US airforce C-17 transport aircraft has just landed in Moscow from Riga Latvia flying across restricted airspace.
I wonder what is going on… pic.twitter.com/gdqYZCcDeu
— WarMonitor🇺🇦🇬🇧 (@WarMonitor3) August 25, 2026
Plusieurs témoins à Moscou ont filmé l’atterrissage de l’avion. L’un d’entre eux ironisait : « nous sommes attaqués ».
🇷🇺🇺🇸
Un Boeing C-17A Globemaster III de l’US Air Force a effectué ce mardi matin un déplacement particulièrement inhabituel vers la Russie, en atterrissant à l’aéroport de Vnoukovo, à Moscou.
L’appareil, identifié sous l’indicatif RCH4555, avait décollé quelques heures plus… pic.twitter.com/VRLFoCtd1b
— Antoine 🇫🇷 (@thetoitoi) August 25, 2026
Présence probable d’un « Silver Bullet »
L’une des personnalités mentionnées aussi pour un potentiel voyage en Russie n’est autre que le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth. Le concernant, il effectuait un vol transatlantique l’année dernière, au mois de février, à bord d’un C-17 Globemaster III. À ce moment, l’US Air Force avait installé un module de commandement basé « Silver Bullet », pour aménager l’intérieur de l’avion de transport de marchandises avec un espace clôt, insonorisé et équipé de tout le confort et des moyens de communication nécessaires.
Voic une vidéo du secrétaire à bord du C-17 Globemaster III l’année dernière, au sein du module « Silver Bullet » :
Bragg is back! I just signed a memorandum reversing the naming of Fort Liberty back to Fort Bragg. pic.twitter.com/EGgZNHK72x
— Secretary of War Pete Hegseth (@SecWar) February 11, 2025
Espace aérien fermé
Depuis 2017, aucun avion de ce type n’avait atterri à Moscou. Depuis le début de l’invasion de l’Ukraine par la Russie le 24 février 2022, l’Union européenne, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada et leurs alliés ont fermé leur espace aérien à tous les appareils russes. En réplique, la Russie a interdit son espace aérien aux compagnies de plus de 30 nations occidentales.
Parmi les différents vols de rapatriement effectués et enregistrés depuis le début de la guerre, le plus connu concerne un Iliouchine Il-96 de l’escadron spécial du gouvernement russe qui avait été autorisé à atterrir à l’aéroport international de Washington-Dulles, le 5 mars 2022. Ce vol avait fait l’objet d’une autorisation exceptionnelle dans le but précis de rapatrier une douzaine de diplomates russes de l’ONU.
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