« Ce tour de table va nous aider à accélérer la production du Cowboy 4 et à développer de nouveaux produits ». Voilà comment Adrien Roose, patron de Cowboy, explique comment il compte dépenser les 80 millions de dollars levés le jeudi 27 janvier 2022. Ce nouvel apport porte le financement total de l’entreprise à 120 millions de dollars en cinq ans. En face, son concurrent Hollandais VanMoof a réussi à lever 182 millions de dollars en quelques années.
Parmi les investisseurs ayant mis la main au portefeuille, on compte Tiger Global, Index Ventures, Eothen, Isomer Opportunities Fund, Future Positive Capital et Triple Point Capital. Leur participation au projet tombe à point nommé puisque Cowboy s’apprête à livrer aux Etats-Unis les premiers modèles de son Cowboy 4 (lancé en mai 2021). Après les Etats-Unis, Cowboy compte s’attaquer à l’Europe.
Cowboy à la conquête de l’Ouest (européen)
Après les États-Unis, l’entreprise belge compte donc s’attaquer plus sérieusement au marché européen. Pour cela, elle devra faire face (comme toutes les entreprises) aux pénuries de composants nécessaires à la fabrication de ses vélos connectés. « L’enjeu principal en 2022 va être d’augmenter la production significativement pour répondre à la demande » explique Adrien Roose.
En plus de la vente de vélos, Cowboy compte aussi développer son service d’abonnement lancé en 2021. Car acheter un vélo électrique est une chose, l’entretenir en est une autre. Pour faciliter la tâche des moins bricoleurs, Cowboy propose donc un service tout-en-un.
Ainsi, son abonnement inclut l’entretien à domicile ainsi que les réparations du vélo. Mais le bon fonctionnement de cette offre nécessite l’intervention de techniciens spécialisés. Cowboy en a déjà réparti dans 22 villes d’Europe, dont Paris. Mais le but est d’étendre son réseau pour répondre aux besoins du plus grand nombre.
Autre grand axe de travail de l’entreprise : son offre de vélos reconditionnés. Pour proposer une offre plus accessible au grand public, Cowboy a lancé la plateforme Circular sur laquelle elle vend des vélos reconditionnés. L’entreprise rachète les anciens modèles de ses clients, les remet à neuf et les revend à prix plus abordable avec une garantie fabricant.
Le premier magasin européen se situe à Bruxelles et de nouvelles boutiques sont prévues à Berlin (ouverture en février) et à Paris (en mai). Puis Cowboy compte poursuivre sa conquête de l’Ouest européen.
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