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« Contactez votre concessionnaire » : le crash-test de la MG3 a révélé un problème de sécurité, EuroNCAP encourage les clients à passer au garage

Notée 4 étoiles sur 5 par EuroNCAP, la MG3 sortie l’année dernière a présenté un problème de sécurité inédit depuis 1997. En cas d’accident, le siège du conducteur peut se détacher de son rail. Les mois sont passés et l’organisme de crash-tests européen vient de communiquer à nouveau sur ce problème pour demander à tous les propriétaires de contacter leur concessionnaire.

La MG3 est une citadine disponible en hybride à partir de 18 990 euros, avec un moteur de 195 ch et une garantie 7 ans alléchante. Pour ses premiers clients, malheureusement, un problème de sécurité a été révélé par l’organisme EuroNCAP l’année dernière lors d’un crash test. Malgré l’offre compétitive de la marque chinoise sur les Renault Clio et Toyota Yaris, il recommandait de « chercher une alternative à la MG3 » suite à un défaut du siège conducteur.

En cas d’accident, ce dernier risquait se détacher de son rail de fixation, de quoi se briser les jambes malgré la présence de l’airbag et de la ceinture de sécurité.

MG Motor a réglé le défaut en effectuant une modification sur ses lignes de production. Du côté des exemplaires déjà produits, une campagne de rappels s’ouvrait le 27 mars dernier en France (bien longtemps après la révélation du problème). Près de deux mois après cette première annonce, l’organisme EuroNCAP a publié un nouveau message le 13 mai, rappelant aux « propriétaires de MG3 concernés par un rappel à contacter leur concessionnaire MG le plus rapidement possible pour organiser une réparation gratuite ».

EuroNCAP précisait que « le rappel suit des tests de sécurité réalisés l’année dernière, dans lesquels la MG3 a subi une casse au niveau du rail du siège avant lors du choc frontal », qui lui avait valu de manquer un score de 5/5 (seulement 4/5).

Qui sont les propriétaires de MG3 concernés ?

Les propriétaires concernés sont ceux ayant acquis une MG3 produite avant le mois d’août 2025, au moment où la marque a opéré un changement sur sa ligne de production (validé par EuroNCAP). Sans un passage par une concession MG, ces propriétaires se sont donc assis dans une voiture défectueuse ces 9 derniers mois. L’organisme de tests de sécurité précisait que les propriétaires concernés et enregistrés par le constructeur ont dû être contactés directement par MG.

« Il s’agissait d’un défaut de sécurité important mis en évidence par Euro NCAP, et nous nous félicitons de la réaction rapide et efficace de MG Motor. Les propriétaires de MG3 et MG3 Hybrid+ qui n’ont pas encore été informés du rappel ou qui n’ont pas encore entrepris les démarches nécessaires sont invités à contacter leur concessionnaire MG. Ce dernier confirmera si leur véhicule fait partie des modèles concernés et organisera les réparations, le cas échéant, sans frais pour le propriétaire », déclarait le directeur du programme EuroNCAP, le Dr Aled Williams.

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