Le moins qu’on puisse dire, c’est que le Cybertruck de Tesla fait couler beaucoup d’encre. Ce véhicule au design (très) anguleux, Elon Musk nous en a parlé en long, en large et en travers. Il aura fallu attendre plusieurs années pour que le premier pick-up électrique de Tesla débarque sur les routes.
Mais le Cybertruck est loin de faire l’unanimité. Fascinant, peut-être, il est également la cible de moqueries sur les réseaux sociaux à cause de son design exubérant, encombrant et très géométrique et de son prix particulièrement élevé. En réalité, beaucoup ont prédit qu’Elon Musk fonçait droit dans le mur avec son Cybertruck. Mais selon les données de Cox Automotive, il semblerait que le pick-up électrique de Tesla n’ait pas que des ennemis.
Des ventes surprenantes pour le Tesla Cybertruck
Certains se sont fait un malin plaisir à prédire l’échec du Tesla Cybertruck. Mais les chiffres de ventes aux États-Unis parlent d’eux-mêmes. D’après Cox Automotive, près de 17 000 exemplaires du premier pick-up électrique d’Elon Musk auraient été vendus sur le territoire américain lors du troisième trimestre de cette année. Pour vous faire une idée, cela fait du Tesla Cybertruck le troisième véhicule électrique le plus populaire aux États-Unis lors de cette période, les Tesla Model 3 et Y se trouvant en tête.
Depuis le début de cette année, Tesla a ainsi écoulé plus de 28 000 Cybertruck, ce qui est plus que Ford et son F-150 Lightning, le R1T de Rivian et la Silverado électrique de Chevrolet. Compte tenu des nombreuses critiques et polémiques depuis leur mise en circulation sur le marché, c’est plutôt pas mal. Si le Cybertruck divise, il se vend. Et il se vend mieux que ce que l’on attendait ! Rappelons tout de même que le pick-up électrique de Tesla affiche un prix élevé : entre 60 990 et 99 990 dollars. Bref, ça pique. Surtout que le nouveau véhicule a déjà fait l’objet de cinq rappels en un an.
Pour le moment, le Cybertruck de Tesla se balade sur les routes américaines et n’a pas le droit de mettre une roue en Europe à cause de la législation. Considéré comme un poids lourd en France (3,6 tonnes et 5,9 mètres de long, sacré bébé), il nécessite un permis supplémentaire dans nos vertes contrées.
- Le Cybertruck de Tesla affiche des ventes surprenantes
- Près de 17000 exemplaires ont été vendus aux États-Unis lors du 3e trimestre de l’année
- Pendant cette période, le Cybertruck de Tesla s’est imposé comme le 3e véhicule électrique le plus vendu sur le territoire américain
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Comme quoi y’a pas que la beauté qui compte. C’est pas qu’elle soit ronde, c’est qu’elle est anguleuse, difforme. Les Québécois utilisent le mot “char” pour désigner la voiture et quand il s’agit de ce ‘Tesla Cybertruck’ c’est bien le mot qui convient, même en français. Faut croire que ce tank a des charmes insoupçonnés à première vue, y compris peut-être celui d’être signé Elon Musk. Franchement, c’est laid de chez Laid.
Elon musk avait annoncé 250000 cybertruck fabriqué la première année
17000 c’es 1/15 des ventes anoncees et 0.15% du marché des pickup aux US (12 millions par an) alors que musk espérait tailler des ornières aux pickup a essence/diesel et atteindre 1 million par an dans les 3 ans, ce qui n’arrivera jamais. le délai de livraison est assez court contrairement aux modèles de Tesla a leur sortie qui avaient plus de 6 mois d attente malgre la faible production donc la demande n ‘est pas a la hauteur des espérances.
😂🤣 il fact checker vos affirmations.
Les modèles vendus sont des fondations séries soit 100 000$ pour le bi moteur qui est la version standard,et 120 000$ pour le Tri moteur qui est la version cyberbeast .
Il vienne seulement d’ouvrir la vente du bi moteur Basic à 80 000$. Qui n’est pas encore éligible à un bonus énergétique de 7 500$.
La version électrique à un moteur qui devait débuter à 60 000$ n’est pas produite pour le moment, et on ne sais pas si elle sortira un jour.
Donc 28 000 cybertrucks vendu , avec une prévision de 50 000 à 60 000 prévue pour l’année.
Sachant que le cybertruck est le seul pickup électrique qui rentable, c’est à dire non vendu à perte sur le sol américain.
C’est pas mal, mais pour un modèle qui avait 2 000 000 de pré réservations, on est Loin comme même du soit disant bide attendu.
Wait and see, on vera combien ils en viendront au final…