À quoi ressembleront les radars du futur ? Une partie de la réponse était disponible récemment à Paris à l’occasion du Salon des maires et de Milipol, deux rendez-vous relatés par nos confrères d’Auto Plus qui précisent que l’IA était dans toutes les têtes.
D’après le magazine spécialisé, le radar urbain a attiré tous les regards lors du salon des maires. Et pour cause, l’Union des groupements d’achats publics (UGAP) prépare un appel d’offres pour 5000 cabines urbaines sur une échéance de dix ans. Le nom du vainqueur sera connu en janvier prochain et quatre candidats se bousculent au portillon pour tenter de rafler la mise.
Des radars qui repèrent de plus en plus de détails
Parmi eux, on retrouve Idemia et sa mini-tourelle Mesta Compact déjà en place à Toulouse, Montpellier, Créteil et Marseille. Parifex propose le Nomad, tandis que Fareco est aussi entré dans la danse en compagnie d’un acteur étranger non identifié, affirme Auto Plus.
Idemia promet aux autorités locales qu’elles pourront repérer le non arrêt au stop, le non-port du casque ainsi que la circulation sur les voies réservées : « Vos agents ne peuvent pas avoir les yeux partout… mais nos équipements de contrôle le peuvent ! », annonce sa brochure.
Parifex parie de son côté sur son lidar 3D Nano qui peut scruter une scène en trois dimensions : bandes cyclables, voies de bus, etc. Également présente à Milipol, le salon professionnel consacré à la sécurité intérieure, la société vante les capacités de ses produits pour le non‑respect de l’interdistance, du sens unique, du demi‑tour interdit et du dépassement par la droite », détaillent nos confrères.
Il sera en tout cas intéressant de connaître la suite qui sera donnée à ces salons et quels types de radars sont finalement installés sur les routes des communes françaises.
Bientôt de nouveaux radars en France
Pour rappel, les autorités s’appuient actuellement sur un dispositif composé de radars automatiques pour garantir le respect du Code de la route. Comme nous vous l’expliquions récemment, la Direction du contrôle automatisé développe actuellement une nouvelle génération de radars dans le cadre d’un programme de modernisation couvrant la période 2026-2030.
Ces systèmes seraient capables de détecter une large gamme d’infractions qui irait bien au-delà des simples excès de vitesse et franchissements de feu rouge : téléphone au volant, absence de ceinture de sécurité, non respect des distances de sécurité… Pour y parvenir, ces équipements de pointe intègreraient de l’intelligence artificielle et la technologie LiDAR afin d’ examiner l’environnement routier de manière globale.
Le déploiement de ces nouveaux dispositifs soulève néanmoins plusieurs enjeux importants. Alors que ces appareils peuvent capter des images de l’intérieur des véhicules, ils constituent en effet un risque potentiel pour la vie privée des citoyens. Il sera donc indispensable d’établir des mécanismes de contrôle pour prévenir les dérives. Pour approfondir ce sujet, consultez notre article détaillé ici.
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