Officiellement à partir du “printemps 2025”, les automobilistes du sud de la France vont devoir redoubler de vigilance sur les routes : 126 nouvelles voitures-radars banalisées seront déployées dans les régions Occitanie, Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Ce dispositif est géré par des sociétés privées qui sont mandatées par l’État et il marque une nouvelle étape dans la stratégie de contrôle routier qui consiste à renforcer la sécurité sur les routes.
Exception pour l’Ile de France
Selon nos confrères du Figaro, ces véhicules discrets s’ajoutent à une flotte déjà bien présente sur le territoire français et cela portera à près de 550 le nombre total de voitures-radars en circulation sur le territoire. On notera toutefois que l’Île-de-France et la Corse ont un fonctionnement spécifique puisque le dispositif reste sous le contrôle des forces de l’ordre.
La spécificité de ces voitures-radars réside dans leur capacité à passer inaperçues, et c’est ce qui les rend plus efficaces qu’un radar fixe classique. Les opérateurs privés ont opté pour des modèles courants sur nos routes expliquent nos confrères, et cela permet de les identifier plus facilement : Peugeot 308 et 508, Citroën Berlingo, Ford Focus et Mondeo, Volkswagen Passat et Golf, Seat Leon ou encore Skoda Octavia. Il faut être très vigilant parce que leur aspect extérieur ne trahit en rien leur fonction.
Quelques indices permettent malgré tout de les repérer, mais il faudra avoir l’oeil grand ouvert : À l’intérieur, un appareil photo imposant est fixé au centre du tableau de bord, et il est accompagné de deux petites caméras de chaque côté de l’habitacle. À l’arrière, un rectangle noir épais est collé à la vitre et il est équipé de deux appareils photos supplémentaires pour surveiller la route.
Ces dispositifs permettent de contrôler la vitesse des véhicules qui précèdent, doublent ou croisent la voiture-radar, sans émettre de flash grâce à la technologie infrarouge.
Les plaques d’immatriculation constituent un autre indice qui vous permettra de détecter une voiture radar privée. Certes, cela sera difficile à détecter à grande vitesse mais leur police d’écriture est légèrement différente (plus étroite et arrondie) et elles sont entourées d’un cadre réfléchissant. C’est aussi une bonne astuce pour voir si un véhicule peut vous surveiller.
Surveillance ?
La gestion de ces voitures-radars a été confiée à des sociétés privées dans la plupart des cas mais la validation des infractions reste du ressort des agents publics, ce qui garantit ainsi la légalité des amendes. Le choix de la privatisation suscite toujours des débats parce que certains y voient un risque d’industrialisation du contrôle routier – et notamment les associations d’automobilistes.
Pour vous donner un ordre de grandeur, en 2024, ces voitures-radars ont dressé 1,2 million de procès-verbaux pour excès de vitesse. Leur efficacité est indéniable : elles circulent tous les jours (y compris les week-ends et jours fériés) et sur tous types de routes, et elles sont capables de contrôler en moyenne six heures par jour. Les itinéraires sont choisis en fonction de la densité du trafic et des zones à risque, sans surprise.
Pour les automobilistes soucieux de rester informés, le site radar-prive.fr recense les voitures-radars privées pour chacun des départements avec photos et plaques d’immatriculation. C’est une initiative qui permet de suivre l’évolution du dispositif au jour le jour, mais qui est critiquée par de nombreux automobilistes qui se félicitent de l’efficacité de ces véhicules de surveillance.
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