C’est indéniable : le permis de conduire est le Graal. Il est un symbole d’indépendance et de liberté, en plus de faciliter vos déplacements et de gagner du temps au quotidien. C’est particulièrement le cas si vous n’habitez pas dans une grande ville. Mais obtenir le permis de conduire demande de mettre la main au porte-monnaie, et cela fait toujours grincer des dents. Entre la théorie et la pratique, la facture est souvent salée.
Le ministère de l’Intérieur mène actuellement des consultations pour repenser l’arrêté qui fixe l’apprentissage de la conduite. Aujourd’hui, il faut 20 heures de conduite minimum pour pouvoir passer l’examen. Mais les professionnels du secteur constate que ce seuil obligatoire est “trompeur” et milite pour qu’il passe à 28 heures. Des gros changements à prévoir ?
Permis de conduire : plus long, plus cher, plus sécurisé
Ne pas avoir son permis du premier coup est loin d’être rare. De nombreux candidats échouent et doivent repasser l’examen. Effectivement, le taux de réussite est de 58% en France en 2024. Face à ce constat, les professionnels des auto-écoles affirment que 20 heures de conduite obligatoires ne sont pas suffisantes. Ces derniers plaident en faveur d’une hausse du nombre d’heures de conduite requises pour pouvoir passer le fameux examen et obtenir le précieux sésame.
Mais passer de 20 heures à 28 heures de conduite augmenterait inexorablement le prix du permis de conduire… En théorie, oui. Mais dans les faits, ce n’est pas aussi véridique. Effectivement, de nombreux candidats prennent des heures de conduite supplémentaires pour être plus prêt que jamais en vue de l’examen, tandis que d’autres doivent remettre la main au portefeuille après avoir raté leur permis. Cela fait forcément grimper la facture finale.
Précisons qu’en France, la moyenne est de 30 heures de conduite avant d’obtenir le permis de conduire. Si le coût moyen d’un forfait (avec 20 heures de conduite, donc) avoisine 1200 euros, il faut généralement grimper à 1800 euros en prenant en compte les heures supplémentaires. En proposant un seuil minimal de 28 heures, cela pourrait finalement coûter moins cher qu’à l’heure actuelle. Il serait donc question de passer à 24 heures de conduite obligatoires et 4 heures de théoriques, en cours collectifs.
Mais si les professionnels du secteur demandent à augmenter le nombre d’heures obligatoires pour pouvoir passer le permis de conduire, c’est avant tout pour une question de sécurité routière. Dans l’Hexagone, près de 200 personnes sont décédées sur les routes en février 2025. Comme le rappelle Patrick Bessone, le président national de Mobilians Education et Sécurité routière, “on n’achète pas un permis, on achète des compétences pour rester en vie”. Reste à voir si le ministère de l’Intérieur écoutera les experts et adoptera cette proposition…
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