L’information est passée relativement inaperçue cette semaine. Le gouvernement a indiqué qu’une nouvelle infraction sera désormais sanctionnée dans le cadre des radars automatiques. Il explique ainsi dans un communiqué relayé par le site Caradisac :
La vérification de l’assurance est désormais réalisée sur les véhicules flashés en excès de vitesse d’au moins 50 km/h, comportement le plus dangereux, susceptible de causer de lourds dommages en cas d’accident.
Concrètement, lorsqu’un excès de vitesse très large sera repéré, un contrôle sera donc opéré automatiquement pour vérifier si le véhicule est bien mentionné dans le fichier de référence. L’État précise à cet égard au sujet du contrôle :
Afin de le rendre opérationnel, des adaptations techniques ont été effectuées sur les systèmes de la chaîne de traitement des infractions afin de pouvoir réaliser le contrôle automatisé de l’assurance des véhicules. Ces travaux ont été suivis d’une période d’expérimentation de trois mois.
Reste une question de taille : pourquoi ce dispositif est-il mis en place ? En se basant sur les données de « l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), en 2024, 216 personnes ont trouvé la mort dans un accident routier impliquant un véhicule non assuré, soit 7 % de la mortalité routière (dont 156 dans le véhicule non assuré). »
En tout, 515 000 personnes rouleraient sans assurance en France. Or, « 4,8 % des véhicules motorisés impliqués dans les accidents corporels sont sans assurance parmi l’ensemble des véhicules », précise l’Exécutif.
Montée en puissance des radars roulants
Pour rappel, nous évoquions récemment la montée en puissance des radars roulants en France. L’objectif est d’externaliser les contrôles routiers à des prestataires privés. Ces derniers n’appartiennent pas aux forces de l’ordre, mais ils circulent constamment à bord de voitures banalisées. Ils suivent un itinéraire GPS et le contrôle radar intervient automatiquement lorsqu’un conducteur à proximité ne respecte pas les limites de vitesse.
Voici justement les 12 véhicules les plus couramment utilisés en 2026 pour servir de voitures radars privées :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Bien sûr, il ne s’agit pas d’une science exacte et cela ne signifie absolument pas que chaque voiture de ces modèles embarque un radar. Seule une infime partie du parc est équipé de ce système. Plus d’informations à ce sujet dans notre précédent article ici.
De votre côté, que pensez-vous des nouvelles mesures mises en place dans le cadre des radars automatiques ? Dites-le-nous dans les commentaires.
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