“Un déficit infrastructurel” : le nombre de bornes de recharge est insuffisant pour les voitures électriques

C’est un rapport sans concessions que vient de publier l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Le lobby affirme en effet que le déploiement du réseau des bornes de recharge pour les voitures électriques n’est pas à la hauteur au sein de l’Union européenne. Un rythme largement insuffisant pour suivre celui des ventes de ces véhicules verts et tenir les objectifs de décarbonation au sein du vieux continent d’ici 2030.

Le compte n’y est pas

Dans le détail, l’organisation affirme qu’un peu plus de 150 000 bornes de recharge publique ont été déployées l’an dernier en Europe, ce qui amène leur nombre à 630 000. Or, il en faudra 3,5 millions d’ici six ans d’après la Commission européenne, et nous sommes donc encore très loin du compte (Un rythme de 410 000 installations par an est nécessaire).

Mais d’après l’ACEA, nous aurons plutôt besoin de 8,8 millions de points de charge et il faudra donc en lancer 1,2 million par an ! Pourquoi une telle différence ? D’après nos confrères du Point, les constructeurs intègrent les fourgons électriques à batterie dans leurs calculs, car ces derniers utilisent la même infrastructure que les voitures électriques.

Dans un communiqué diffusé pour l’occasion, Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEA, commente ainsi : “Nous avons besoin d’une adoption massive des voitures électriques dans tous les pays de l’UE pour atteindre les objectifs ambitieux de l’Europe en matière de réduction des émissions de CO2. Cela ne sera pas possible sans une large disponibilité d’infrastructures de recharge publiques dans toute la région”.

Elle conclut :

Un accès facile aux bornes de recharge publiques n’est pas un avantage, mais une condition essentielle pour décarboner le transport routier, en plus d’un soutien au marché et d’un cadre de fabrication compétitif en Europe. Les investissements dans l’infrastructure de recharge publique doivent être accélérés de toute urgence si nous voulons combler le déficit d’infrastructure et atteindre les objectifs climatiques.

Et en France ?

Dans ce contexte, la France fait plutôt figure de bonne élève en Europe. D’après des chiffres que nous partagions récemment, 120 000 bornes de recharge sont installées dans le pays – et leur nombre devrait être porté à 400 000 bornes de charge d’ici 2030. De quoi générer un écosystème d’entreprises innovantes créatrices d’emplois et de valeur, comme nous l’expliquions dans cet article.

Ce qu’il faut retenir :

• L’ACEA publie un rapport explosif sur les bornes de recharge
• Le lobby des constructeurs estime que le compte n’y est clairement pas au sein de l’UE
• Il faudrait accélérer considérablement la cadence d’ici 2030 pour répondre aux objectifs de décarbonation

📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.